“八一开航”70年 天津机场：从新中国民航首批航线到空中快线

庆祝“八一开航”七十周年活动在天津机场举行 张静淇/摄

空乘人员与乘客一起庆祝“八一开航”七十周年 张静淇/摄

人民网天津7月31日电 （张静淇）今年8月1日是“八一开航”七十周年。今早7时，MF8331航班从天津机场出发飞往武汉，媒体记者、旅客、民航员工重飞70年前新中国民航的首航路，以此庆祝“八一开航”七十周年。“天津机场是新中国民航事业开辟和起步的亲历者、见证者。”活动中，天津滨海国际机场总经理吕志农介绍了天津机场的发展情况以及三期改扩建等重点工程建设情况。

2018年8月28日天津机场2号航站楼正式启用 王津/摄

一中心两枢纽 内外发力

天津机场素有“新中国民航的摇篮”之称，创造了新中国民航史上的四个第一：诞生了新中国第一支机队、新中国第一所民航专业技术学校、新中国第一个国营民用航空运输企业，新中国民航首批航线也开辟于此。1950年8月1日，天津-北京-汉口-重庆和天津-北京-汉口-广州航线开辟，这一天成为了中国民用航空正式开航的日子，史称“八一开航”。“可以说，天津机场与新中国民航事业发展紧密相关。随着祖国的繁荣发展，实现自身的成长壮大。”

工作人员为“北京号”剪彩做准备 天津机场供图

庆祝“八一开航”七十周年活动在天津机场举行 张静淇/摄

空乘人员与乘客一起庆祝“八一开航”七十周年 张静淇/摄

人民网天津7月31日电 （张静淇）今年8月1日是“八一开航”七十周年。今早7时，MF8331航班从天津机场出发飞往武汉，媒体记者、旅客、民航员工重飞70年前新中国民航的首航路，以此庆祝“八一开航”七十周年。“天津机场是新中国民航事业开辟和起步的亲历者、见证者。”活动中，天津滨海国际机场总经理吕志农介绍了天津机场的发展情况以及三期改扩建等重点工程建设情况。

2018年8月28日天津机场2号航站楼正式启用 王津/摄

一中心两枢纽 内外发力

天津机场素有“新中国民航的摇篮”之称，创造了新中国民航史上的四个第一：诞生了新中国第一支机队、新中国第一所民航专业技术学校、新中国第一个国营民用航空运输企业，新中国民航首批航线也开辟于此。1950年8月1日，天津-北京-汉口-重庆和天津-北京-汉口-广州航线开辟，这一天成为了中国民用航空正式开航的日子，史称“八一开航”。“可以说，天津机场与新中国民航事业发展紧密相关。随着祖国的繁荣发展，实现自身的成长壮大。”

工作人员为“北京号”剪彩做准备 天津机场供图

“八一开航”机组人员合影留念 天津机场供图

近年来，在京津冀协同发展等国家战略的背景下，天津机场积极打造一中心两枢纽，即中国国际航空物流中心、区域航空枢纽和国家综合交通枢纽。吕志农介绍说，天津机场内外发力，逐步完善了以机场为核心的航空物流发展要素，打出一套有力的推进航空货运发展的“组合拳”。积极推进天津货运航空公司成立并正式开航；开工建设航空物流园区大通关基地；积极改善通关环境，目前，已具备进口冰鲜、苗木、药品、水果、食用水生动物等5项指定口岸功能。近期，国际邮件互换局进驻空港大通关基地，预计今年年底，天津机场将实现国际邮件互换功能。

天津机场货物装机 天津机场供图

天津机场货物装机 天津机场供图

与此同时，在客运方面，天津机场加密国内和周边国家、地区的干线航班，打造“空中快线”；拓展有进入北京需求的国内二三线机场客运航线航班；大力引进宽体客机执飞航线，进一步提升腹舱载货能力。在货运方面，天津机场形成全货机与客机腹舱互为补充，国内及地区通航主要货运枢纽点，国际连接东北亚、东南亚及“一带一路”沿线国家，覆盖北美和欧洲的货运航线网络。2019年天津机场旅客吞吐量达到2381.4万人次，货运吞吐量达到22.6万吨，在津运营客货运航班的中外航空公司59家、运营航线281条、通航城市167个。同时，天津机场积极发展多式联运，作为现代化综合交通枢纽的功能愈加显著。2014年，天津城市轨道交通进入机场地下交通中心，如今，“轨道交通+航空运输”的联运模式已经成为广大京津冀旅客的重要出行习惯。机场长途客运站面向京津冀地区，先后开通了机场往返北京、唐山、廊坊、沧州、武清、蓟州等班线。在地面交通1.5小时的行程内，天津机场市场覆盖区域遍及北京、天津、河北等地区，可为近7000万人口提供航空服务。

今年，新冠肺炎疫情暴发。“在毫不松懈落实好疫情防控举措的同时，天津机场正积极恢复生产发展。”吕志农表示，6月底，天津机场客运航班恢复至日均331架次，航班执行率达到65%，平均客座率达到71.6%。暑运以来，7月1日至7月27日，天津机场运送旅客117.8万人次，单日最高达到了4.74万人次，共执行正班航线141条，运输航班0.97万架次。8月份旅客吞吐量预计为140万人次左右。

建设T3升级T1 争创“四型机场”标杆

谈到今后的建设规划时，吕志农说，天津机场正在加紧推进三期改扩建工程。今年4月13日，机场三期项目立项获民航局和天津市政府联合批复。7月17日，基本完成可研报告编制。目前，天津机场已和市发改委成立三期改扩建项目专班，全力推动工程进度。

天津机场三期工程效果图 天津机场供图

天津机场三期工程效果图 天津机场供图

吕志农介绍说，机场三期工程按照满足2030年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨的目标，新建40万平方米的3号航站楼，新建一座停车楼，延长东跑道及平行滑行道。届时，京滨铁路、京津城际机场线及地铁Z2线、M2线东延、Z1支线等5条轨道交通在天津机场汇集，机场和轨道交通可实现无缝接驳。 

同时，天津机场将推进1号航站楼升级改造工程。吕志农表示，1号航站楼升级改造工程面积2万余平方米，将进一步优化国际旅客进出港流程，升级服务设施，可以满足国际及地区旅客年吞吐量600万人次的设计目标。

天津机场1号航站楼改造效果图 天津机场供图

“天津机场着力打造‘平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场’，以技术创新为关键手段和主要动能，以智慧机场为引领，争创国内‘四型机场’标杆，努力追求实现高质量发展。”吕志农说。