福厦高铁最长隧道安全穿越风险最高区域

新华社北京7月31日电（记者齐中熙）经过中铁十二局集团600余名建设者34个月奋战，7月31日，福厦高铁最长隧道杨梅山隧道穿越风险最高区域，隧道进口与1号斜井安全贯通。

这是福厦高铁杨梅山隧道进口（7月31日摄，无人机照片）。 新华社发（丁明明 摄）

记者从中国铁建股份有限公司获悉，福厦高铁是我国首条跨海高铁，也是福建省第一条时速350公里的高铁。杨梅山隧道长10669米，是福厦高铁高风险隧道。

中铁十二局集团项目负责人李保明称，施工中他们应用三臂凿岩台车，并引入智能浇筑衬砌台车等国内先进装备，为杨梅山隧道量身打造了一条智能施工流水线。

福厦高铁全长约277.42公里，预计2022年建成通车。通车后将构建京福厦高速铁路客运通道。

新华社北京7月31日电（记者齐中熙）经过中铁十二局集团600余名建设者34个月奋战，7月31日，福厦高铁最长隧道杨梅山隧道穿越风险最高区域，隧道进口与1号斜井安全贯通。

这是福厦高铁杨梅山隧道进口（7月31日摄，无人机照片）。 新华社发（丁明明 摄）

记者从中国铁建股份有限公司获悉，福厦高铁是我国首条跨海高铁，也是福建省第一条时速350公里的高铁。杨梅山隧道长10669米，是福厦高铁高风险隧道。

中铁十二局集团项目负责人李保明称，施工中他们应用三臂凿岩台车，并引入智能浇筑衬砌台车等国内先进装备，为杨梅山隧道量身打造了一条智能施工流水线。

福厦高铁全长约277.42公里，预计2022年建成通车。通车后将构建京福厦高速铁路客运通道。