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2020-09-02 14:07 新华社
这是天津港太平洋国际集装箱码头一景（8月17日摄）。新华社记者 李然 摄
在天津港集装箱码头有限公司，无人驾驶电动集卡在行驶（8月31日摄）。天津港已实现25台无人驾驶电动集卡规模化应用。新华社发（赵子硕摄）
在天津港集装箱码头有限公司中央控制室，工作人员在远程控制场桥（8月31日摄）。新华社发（赵子硕摄）
在天津港集装箱码头有限公司，无人驾驶电动集卡在行驶（8月31日摄）。天津港已实现25台无人驾驶电动集卡规模化应用。新华社发（赵子硕摄）
在天津港集装箱码头有限公司，一台自动化场桥在吊装集装箱（8月31日摄）。新华社发（赵子硕摄）
在天津港装车线上，工作人员操作设备将散装货物装至集装箱内（8月31日摄，无人机照片）。天津港积极调整港口集疏运方式，以建设“公转铁+散改集”双示范港口为载体，着力推进散货进箱，提高铁路运输规模。新华社发（赵子硕摄）
在天津港集装箱码头有限公司，岸电设备在给靠岸的货轮供电（8月31日摄）。天津港积极构建低碳港口用能体系，大力推动靠港船舶使用岸电。新华社发（赵子硕摄）
这是天津港集装箱码头有限公司的一处大气监测点（8月31日摄）。天津港加大环境综合治理，在重要部位布置大气监测点，生态环境智能监测管控系统已投入使用。新华社发（赵子硕摄）
天津港地处渤海湾西端，作为人工深水大港，是华北及西北地区便捷的出海口，同200多个国家和地区的800多个港口保持航运贸易往来。近年来，天津港全力提升港口能级，努力打造绿色智慧枢纽港口。新华社发
这是天津港太平洋国际集装箱码头一景（8月17日摄）。新华社记者 李然 摄
在天津港集装箱码头有限公司，无人驾驶电动集卡在行驶（8月31日摄）。天津港已实现25台无人驾驶电动集卡规模化应用。新华社发（赵子硕摄）
在天津港集装箱码头有限公司中央控制室，工作人员在远程控制场桥（8月31日摄）。新华社发（赵子硕摄）
在天津港集装箱码头有限公司，无人驾驶电动集卡在行驶（8月31日摄）。天津港已实现25台无人驾驶电动集卡规模化应用。新华社发（赵子硕摄）
在天津港集装箱码头有限公司，一台自动化场桥在吊装集装箱（8月31日摄）。新华社发（赵子硕摄）
在天津港装车线上，工作人员操作设备将散装货物装至集装箱内（8月31日摄，无人机照片）。天津港积极调整港口集疏运方式，以建设“公转铁+散改集”双示范港口为载体，着力推进散货进箱，提高铁路运输规模。新华社发（赵子硕摄）
在天津港集装箱码头有限公司，岸电设备在给靠岸的货轮供电（8月31日摄）。天津港积极构建低碳港口用能体系，大力推动靠港船舶使用岸电。新华社发（赵子硕摄）
这是天津港集装箱码头有限公司的一处大气监测点（8月31日摄）。天津港加大环境综合治理，在重要部位布置大气监测点，生态环境智能监测管控系统已投入使用。新华社发（赵子硕摄）
天津港地处渤海湾西端，作为人工深水大港，是华北及西北地区便捷的出海口，同200多个国家和地区的800多个港口保持航运贸易往来。近年来，天津港全力提升港口能级，努力打造绿色智慧枢纽港口。新华社发
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