京雄城际首趟动检车开跑

昨天13时05分，55001次首趟动态检测车从北京大兴机场站鸣笛始发。京雄城际北京大兴机场至雄安站间正式进入联调联试动态检测阶段。

京雄城际大兴机场至雄安段，自北京大兴机场站引出，途经北京市大兴区，河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，终至雄安新区雄县。沿线设两站一线路所，分别为固安东站、霸州北站、板西线路所，终到雄安站。线路全长60.65公里，为双线高速铁路，正线设计时速为350公里。

据介绍，联调联试分动态检测及运行试验两个阶段进行。动态检测主要以线路设计速度为目标，通过检测列车、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对轨道、道岔、路基、桥梁、隧道以及牵引供电、接触网、通信、信号等系统功能、动态性能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。

运行试验则主要通过单编和重联动车组采取逐级提速的方式，模拟列车运行组织，开展参数测试、故障、应急救援演练和图定列车交路试验，检验各系统在正常与非正常情况下运输组织的适应性。检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力。

联调联试预示着京雄城际铁路全线开通运行进入倒计时。(（记者 金可 通讯员 李溢春 李文杰）)

昨天13时05分，55001次首趟动态检测车从北京大兴机场站鸣笛始发。京雄城际北京大兴机场至雄安站间正式进入联调联试动态检测阶段。

京雄城际大兴机场至雄安段，自北京大兴机场站引出，途经北京市大兴区，河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，终至雄安新区雄县。沿线设两站一线路所，分别为固安东站、霸州北站、板西线路所，终到雄安站。线路全长60.65公里，为双线高速铁路，正线设计时速为350公里。

据介绍，联调联试分动态检测及运行试验两个阶段进行。动态检测主要以线路设计速度为目标，通过检测列车、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对轨道、道岔、路基、桥梁、隧道以及牵引供电、接触网、通信、信号等系统功能、动态性能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。

运行试验则主要通过单编和重联动车组采取逐级提速的方式，模拟列车运行组织，开展参数测试、故障、应急救援演练和图定列车交路试验，检验各系统在正常与非正常情况下运输组织的适应性。检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力。

联调联试预示着京雄城际铁路全线开通运行进入倒计时。(（记者 金可 通讯员 李溢春 李文杰）)