2020-09-29 09:35 新华社
9月28日拍摄的正在吊装合龙的峰林特大桥。
当日,随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置,由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程,横跨马岭河峡谷,大桥于2018年3月开工建设,计划于2020年底建成通车。
新华社记者 陶亮 摄
9月28日拍摄的正在吊装合龙的峰林特大桥。
当日,随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置,由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程,横跨马岭河峡谷,大桥于2018年3月开工建设,计划于2020年底建成通车。
新华社记者 陶亮 摄
9月28日拍摄的合龙中的峰林特大桥(无人机照片)。
当日,随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置,由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程,横跨马岭河峡谷,大桥于2018年3月开工建设,计划于2020年底建成通车。
新华社发
9月28日拍摄的合龙中的峰林特大桥(无人机照片)。
当日,随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置,由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程,横跨马岭河峡谷,大桥于2018年3月开工建设,计划于2020年底建成通车。
新华社发