通讯：携手共创美好未来——老挝民众热盼首条老中合作高速公路早日通车

新华社万象11月16日电通讯：携手共创美好未来——老挝民众热盼首条老中合作高速公路早日通车

新华社记者章建华

“这是我们老挝的第一条高速公路，希望老挝其他地方也能有这么好的路。”1998年出生的孔莎万家住老挝首都万象北部的纳赛通县，这里也是即将修建完工的中老高速公路万象-万荣段起点。

这是10月21日在老挝万象省航拍的建设中的万万高速桥梁（右）和中老铁路桥梁（左）。（无人机拍摄）新华社发（云南建投集团供图）

这是10月7日在老挝万象省航拍的建设中的万万高速公路。（无人机拍摄）新华社发（云南建投集团供图）

中老高速公路始于老挝首都万象，止于老中边境，全线设计约440公里，是中国-中南半岛交通大动脉的核心组成部分。中老高速公路项目采用中国技术标准进行建设和运营，计划分四期实施。

其中，第一期万象至万荣段（简称“万万高速”）于2018年12月30日开工，由云南省建设投资控股集团有限公司（简称“云南建投集团”）与老挝政府合作建设，目前正在进行运营前期准备。万万高速全长约110公里，设计为双向四车道高速公路，设计时速为80-100公里/小时，建成后将成为老挝第一条高速公路。

孔莎万在中国昆明学过中文，一年多前回到老挝在云南建投集团的高速公路建设运营部门上班。她对记者说，以前会跟家人一起从万象开车去万荣，以前的公路跟现在这条高速公路比“差别太大了”，现在的高速公路质量好，又快又安全。

新华社万象11月16日电通讯：携手共创美好未来——老挝民众热盼首条老中合作高速公路早日通车

新华社记者章建华

“这是我们老挝的第一条高速公路，希望老挝其他地方也能有这么好的路。”1998年出生的孔莎万家住老挝首都万象北部的纳赛通县，这里也是即将修建完工的中老高速公路万象-万荣段起点。

这是10月21日在老挝万象省航拍的建设中的万万高速桥梁（右）和中老铁路桥梁（左）。（无人机拍摄）新华社发（云南建投集团供图）

这是10月7日在老挝万象省航拍的建设中的万万高速公路。（无人机拍摄）新华社发（云南建投集团供图）

中老高速公路始于老挝首都万象，止于老中边境，全线设计约440公里，是中国-中南半岛交通大动脉的核心组成部分。中老高速公路项目采用中国技术标准进行建设和运营，计划分四期实施。

其中，第一期万象至万荣段（简称“万万高速”）于2018年12月30日开工，由云南省建设投资控股集团有限公司（简称“云南建投集团”）与老挝政府合作建设，目前正在进行运营前期准备。万万高速全长约110公里，设计为双向四车道高速公路，设计时速为80-100公里/小时，建成后将成为老挝第一条高速公路。

孔莎万在中国昆明学过中文，一年多前回到老挝在云南建投集团的高速公路建设运营部门上班。她对记者说，以前会跟家人一起从万象开车去万荣，以前的公路跟现在这条高速公路比“差别太大了”，现在的高速公路质量好，又快又安全。

这是7月6日在老挝万象省航拍的建设中的万万高速公路。（无人机拍摄）新华社发（云南建投集团供图）

38岁的司机阿发，来自老挝北部最偏远的丰沙里省，在万象工作的他在万荣和万象两地间跑了七八年。他很期待万万高速开通，因为“以前到万荣要3个多小时，以后只需要1个多小时了”。

阿发表示，希望这样的高速公路能一直通到自己老家附近，“方便经常回老家看看”。

这是10月27日在老挝万象省拍摄的万万高速公路友谊隧道。新华社发（凯乔摄）

万万高速土建工区项目副经理杨云来老挝快3年了。他介绍说，这里气候比较炎热、雨季多，当地设备也不足，缺乏技术工人，尤其今年疫情导致物资进不来，增加了不少施工难度。好在项目组已经有了两三年的经验，建设总体进展较快，对于各类状况都采取了有效应对措施。

“我现在主要担任翻译工作，以后还会负责高速公路运营部的业务。”老挝女孩康琳达今年5月从武汉大学毕业后加入万万高速公路项目。她表示，很荣幸能参与到老中高速公路的建设中，自己也将继续做好本职工作。“老中两国是好邻居、好伙伴，希望两国和两国人民能携手共创美好未来。”

这是6月2日在老挝万象省航拍的建设中的万万高速公路。（无人机拍摄）新华社发（云南建投集团供图）

这是10月22日在老挝万象省航拍的建设中的万万高速公路。（无人机拍摄）新华社发（云南建投集团供图）

这是10月7日在老挝万象省航拍的建设中的万万高速公路。（无人机拍摄）新华社发（云南建投集团供图）

这是10月27日在老挝万象省拍摄的建设中的万万高速公路。新华社发（凯乔摄）

这是10月27日在老挝首都万象拍摄的建设中的万万高速公路万象入口。新华社发（凯乔摄）