数千吨过冬物资，已运抵西藏边防！

赶在寒冬来临前

西藏军区川藏兵站部

运输车队千里机动

将最后一批冬囤物资运抵边防

确保边防官兵安全过冬

一大早

数百台运输车辆

满载上千吨过冬物资

从成都出发

沿千里川藏线

奔赴多个边防点位

几个车队交替往返于

全长2100多公里的川藏线

途中他们要翻越

21座海拔4000米以上的雪山达坂

 

近年来

随着国家对川藏公路的持续建设

道路通行条件得到较大改善

但受高原天路特殊路况和地质影响

官兵们丝毫不敢大意

觉巴山是川藏线上最危险的路段之一

右边山体凸出，左边万丈悬崖

随时有可能掉下飞石

车辆会车时，轮胎会靠悬崖边上

这对驾驶技术提出了极大的挑战

“卡脖子”是川藏线上著名的路段

突发情况随时可能发生

大家最担心的爆胎故障

就在这里发生了

保障人员立即赶来抢修

常年行驶在高原天路上

对于高原汽车兵来说

处理突发情况已是家常便饭

官兵们忍着高寒缺氧的不适

不到10分钟

轮胎更换完毕

车队继续行驶在漫漫天路

受夏季暴雨影响

一些被损毁的路段正在修复

为了准时将物资运抵目的地

赶在寒冬来临前

西藏军区川藏兵站部

运输车队千里机动

将最后一批冬囤物资运抵边防

确保边防官兵安全过冬

一大早

数百台运输车辆

满载上千吨过冬物资

从成都出发

沿千里川藏线

奔赴多个边防点位

几个车队交替往返于

全长2100多公里的川藏线

途中他们要翻越

21座海拔4000米以上的雪山达坂

 

近年来

随着国家对川藏公路的持续建设

道路通行条件得到较大改善

但受高原天路特殊路况和地质影响

官兵们丝毫不敢大意

觉巴山是川藏线上最危险的路段之一

右边山体凸出，左边万丈悬崖

随时有可能掉下飞石

车辆会车时，轮胎会靠悬崖边上

这对驾驶技术提出了极大的挑战

“卡脖子”是川藏线上著名的路段

突发情况随时可能发生

大家最担心的爆胎故障

就在这里发生了

保障人员立即赶来抢修

常年行驶在高原天路上

对于高原汽车兵来说

处理突发情况已是家常便饭

官兵们忍着高寒缺氧的不适

不到10分钟

轮胎更换完毕

车队继续行驶在漫漫天路

受夏季暴雨影响

一些被损毁的路段正在修复

为了准时将物资运抵目的地

官兵们昼夜连续机动

一路翻山越岭、爬坡过坎

此次任务历时一个星期

官兵们终于将过冬物资

全部补给到位

而这个圆满的句号也标志着

川藏兵站部进藏运输任务

连续16年安全圆满完成！

至此，前后历时两个多月

汽车兵们赶在寒冬来临之际

已将数千吨物资运往边防一线！

在这条充满挑战的川藏线上

汽车兵们连续上百次

全员全装安全完成运输任务

正是有了他们的默默奉献

温暖了边防军人一个又一个寒冬！