京哈高铁，复兴号奔向冰雪世界的新通道

近日，随着京哈高铁最后一块“拼图”——北京至承德段进入试运行，整个京哈高铁开通也将正式进入倒计时。

“京哈高铁”是连通北京和东北地区的重要通道，沈哈段已于2012年12月1日开通运营，京沈段沈阳至承德区间也于2018年12月29日开通。此次试运行的“京哈高铁”北京至承德段全长192公里，正线设计速度350公里/小时，线路自北京朝阳站引出，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市。该段线路开通运营后，将全面打通北京到东三省的高速铁路通道，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，北京至哈尔滨最快车程也将由目前的近8个小时缩短至5个小时以内。

众所周知，一座城市、一个国家的繁荣发展都离不开交通的助力。随着高铁时代的到来,高效便捷的高铁不仅能够为各地经济发展注入活力，也将在旅游业和人才交流方面发挥不可或缺的作用。京哈高铁的全线贯通，将使东北融入全国高铁网，进一步盘活老工业基地的经济，促进经贸、文化、旅游融合发展，与多地实现信息、资源共享。同时，东北地区融入北京高铁“朋友圈”，也将为区域深度融合发展注入源源不断的动力，对于促进京津冀一体化发展和东北振兴具有重要而深远的意义。

此外，作为开往“冰城”“雪乡”的专列，这次上线试跑的时速350公里复兴号被誉为“最抗冻的复兴号”。该趟列车不仅采用了铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，还喷涂了新型微米级陶瓷多孔材料，增加了“小电炉”、电伴热线等装置，可谓全身穿着“防寒铠甲”，能够适应零下40摄氏度的运行环境，确保“复兴号”畅通无阻地奔驰在祖国东北地区天寒地冻的大地上。

近日，随着京哈高铁最后一块“拼图”——北京至承德段进入试运行，整个京哈高铁开通也将正式进入倒计时。

“京哈高铁”是连通北京和东北地区的重要通道，沈哈段已于2012年12月1日开通运营，京沈段沈阳至承德区间也于2018年12月29日开通。此次试运行的“京哈高铁”北京至承德段全长192公里，正线设计速度350公里/小时，线路自北京朝阳站引出，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市。该段线路开通运营后，将全面打通北京到东三省的高速铁路通道，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，北京至哈尔滨最快车程也将由目前的近8个小时缩短至5个小时以内。

众所周知，一座城市、一个国家的繁荣发展都离不开交通的助力。随着高铁时代的到来,高效便捷的高铁不仅能够为各地经济发展注入活力，也将在旅游业和人才交流方面发挥不可或缺的作用。京哈高铁的全线贯通，将使东北融入全国高铁网，进一步盘活老工业基地的经济，促进经贸、文化、旅游融合发展，与多地实现信息、资源共享。同时，东北地区融入北京高铁“朋友圈”，也将为区域深度融合发展注入源源不断的动力，对于促进京津冀一体化发展和东北振兴具有重要而深远的意义。

此外，作为开往“冰城”“雪乡”的专列，这次上线试跑的时速350公里复兴号被誉为“最抗冻的复兴号”。该趟列车不仅采用了铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，还喷涂了新型微米级陶瓷多孔材料，增加了“小电炉”、电伴热线等装置，可谓全身穿着“防寒铠甲”，能够适应零下40摄氏度的运行环境，确保“复兴号”畅通无阻地奔驰在祖国东北地区天寒地冻的大地上。

未来，伴随着京哈高铁北京至承德段的开通运营，我国“八横八纵”高速铁路网重要组成部分京哈至京港澳通道将实现全线贯通，沿线人民群众出行体验将更加美好。东北地区人民群众可以沿着京哈高铁一路向南，感受春天的温暖；而南方地区人民群众也能够坐上“复兴号”一路向北，感受千里冰封、万里雪飘的北国风光。

“交通强国、铁路先行”。近年来，铁路部门以人民为中心,以需求为导向，不断加快建设速度、推行创新举措、优化服务内容,取得的成就有目共睹，这是时代发展的要求，也是交通运输部门扛起的责任担当的真实写照。