2021-01-20 09:07 人民日报海外版
图为1月8日,一列中欧班列完成边防检查后驶出二连浩特国门。
郭鹏杰摄(新华社发)
本报北京1月19日电 (记者邱海峰)记者19日从国家发展改革委获悉,2020年,中欧班列发挥国际铁路联运独特优势,大力承接海运、空运转移货物,全年开行12406列,同比增长50%,首次突破“万列”大关,是2016年开行量的7.3倍。
当天,国家发展改革委召开2021年首场新闻发布会。国家发改委秘书长赵辰昕在会上表示,作为共建“一带一路”品牌工程的中欧班列,2020年持续保持逆势增长和安全稳定畅通运行,为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗疫发挥了重要作用,跑出了互利共赢“加速度”。“2020年下半年月开行量保持在1200列上下,已连续10个月实现同比两位数增长、8个月单月开行千列以上。”
图为1月8日,一列中欧班列完成边防检查后驶出二连浩特国门。
郭鹏杰摄(新华社发)
本报北京1月19日电 (记者邱海峰)记者19日从国家发展改革委获悉,2020年,中欧班列发挥国际铁路联运独特优势,大力承接海运、空运转移货物,全年开行12406列,同比增长50%,首次突破“万列”大关,是2016年开行量的7.3倍。
当天,国家发展改革委召开2021年首场新闻发布会。国家发改委秘书长赵辰昕在会上表示,作为共建“一带一路”品牌工程的中欧班列,2020年持续保持逆势增长和安全稳定畅通运行,为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗疫发挥了重要作用,跑出了互利共赢“加速度”。“2020年下半年月开行量保持在1200列上下,已连续10个月实现同比两位数增长、8个月单月开行千列以上。”