“万里黄河第一隧”济南黄河隧道全线贯通

23日，在济南市天桥区的泺口浮桥渡口旁，随着“黄河号”盾构机巨大刀盘破土而出，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南黄河隧道工程西线隧道顺利贯通，至此“万里黄河第一隧”全线贯通。

据了解，济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，工程线路全长4760米，隧道长3890米，其中盾构段长2519米，设计为双管双层，市政道路与轨道交通合建，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通。隧道管片外径15.2米，是目前黄河流域最大直径的隧道，也是目前国内在建最大直径的公轨合建盾构隧道。

从2019年9月开始，“黄河号”和“泰山号”两台超大直径泥水平衡盾构机先后始发掘进，首次开启对地上“悬河”的穿越。2020年10月30日东线隧道率先贯通，此次西线隧道也顺利贯通。根据有效掘进时间统计，平均每天掘进10.8米，创造了超大直径盾构隧道施工新纪录。

作为山东省新旧动能转换标志性工程之一，按照计划，济南黄河隧道将于今年10月份建成通车，届时开车最快4分钟、乘坐地铁2.5分钟可穿越黄河，比绕道济南黄河大桥节约近1小时车程，将加速济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”。（记者王志）

23日，在济南市天桥区的泺口浮桥渡口旁，随着“黄河号”盾构机巨大刀盘破土而出，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南黄河隧道工程西线隧道顺利贯通，至此“万里黄河第一隧”全线贯通。

据了解，济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，工程线路全长4760米，隧道长3890米，其中盾构段长2519米，设计为双管双层，市政道路与轨道交通合建，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通。隧道管片外径15.2米，是目前黄河流域最大直径的隧道，也是目前国内在建最大直径的公轨合建盾构隧道。

从2019年9月开始，“黄河号”和“泰山号”两台超大直径泥水平衡盾构机先后始发掘进，首次开启对地上“悬河”的穿越。2020年10月30日东线隧道率先贯通，此次西线隧道也顺利贯通。根据有效掘进时间统计，平均每天掘进10.8米，创造了超大直径盾构隧道施工新纪录。

作为山东省新旧动能转换标志性工程之一，按照计划，济南黄河隧道将于今年10月份建成通车，届时开车最快4分钟、乘坐地铁2.5分钟可穿越黄河，比绕道济南黄河大桥节约近1小时车程，将加速济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”。（记者王志）