京台高速公路泰安至枣庄改扩建工程预计于2021年底全线通车

京台高速公路泰安至枣庄改扩建工程沿既有公路加宽由现双向四车道拓宽为双向八车道，于2019年6月开工建设，预计于2021年底全线通车。

据悉，京台高速公路泰安至枣庄改扩建工程由山东高速集团投资建设，按双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120km/h，以两侧拼宽为主，局部受限路段单侧拼宽、高架桥为辅的方式进行改扩建。主线全长189.493公里，项目概算263.86亿元，批复工期42个月。

智慧高速：项目以“全天候通行、全路段感知、全过程管控”为建设定位，以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑，以智慧隧道为突破点，打造融“智能运输网、传感通信网、绿色能源网”于一体的在全国具有示范引领作用的智慧高速示范项目。

新设备新技术：项目采用超大断面一次性摊铺，联合机械设备制造单位，根据项目建设实际优化改进原18.75米大断面抗离析沥青混合料摊铺机，制造出DT2360型大断面摊铺机并成功应用，打破港珠澳大桥大断面摊铺机一次性摊铺宽度世界纪录，成为同期项目中横向摊铺宽度最大的一个；大力推行新技术应用，在高速公路改扩建项目中推广桥涵装配化施工工艺，实现涵洞、立柱、盖梁的预制拼装，在提升施工效率的同时，明显提高了工程质量，树立了改扩建项目建设的新标杆。

京台高速公路泰安至枣庄改扩建工程沿既有公路加宽由现双向四车道拓宽为双向八车道，于2019年6月开工建设，预计于2021年底全线通车。

据悉，京台高速公路泰安至枣庄改扩建工程由山东高速集团投资建设，按双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120km/h，以两侧拼宽为主，局部受限路段单侧拼宽、高架桥为辅的方式进行改扩建。主线全长189.493公里，项目概算263.86亿元，批复工期42个月。

智慧高速：项目以“全天候通行、全路段感知、全过程管控”为建设定位，以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑，以智慧隧道为突破点，打造融“智能运输网、传感通信网、绿色能源网”于一体的在全国具有示范引领作用的智慧高速示范项目。

新设备新技术：项目采用超大断面一次性摊铺，联合机械设备制造单位，根据项目建设实际优化改进原18.75米大断面抗离析沥青混合料摊铺机，制造出DT2360型大断面摊铺机并成功应用，打破港珠澳大桥大断面摊铺机一次性摊铺宽度世界纪录，成为同期项目中横向摊铺宽度最大的一个；大力推行新技术应用，在高速公路改扩建项目中推广桥涵装配化施工工艺，实现涵洞、立柱、盖梁的预制拼装，在提升施工效率的同时，明显提高了工程质量，树立了改扩建项目建设的新标杆。

文化之路：项目积极打造以“山水之路·朝圣之旅”为主题的文化之路。以改扩建的6对服务区为切入点，大力实施特色景观工程。枣庄服务区在保证使用功能的同时，增加山东特色文化展示区、民俗工艺体验区、地方特产速购区、地方特色餐饮招商区、司机之家、品牌商店等拓展功能，将成为具有浓厚地方特色的全新商业综合体。

科技创新：项目贯彻“机械化换人、自动化减人”建设理念，引入自动滚焊机、数控弯曲机、焊接机器人等自动化设备，提高工效。此外，还有激光超声波（双系统）桥面铺装摊铺机、“节水保湿养生膜”覆盖养生、大型桥梁水中围堰筑岛、智慧工地物联网系统等多项开发和应用，大力推动产学研深度融合，将科研成果充分运用到项目建设中。

2020年底，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄改扩建项目顺利完成27.9公里路段的施工转序，标志着该项目第二阶段160.9公里的施工转序任务全部完成，全线进入第三阶段施工，迈出了实现通车目标的关键一步。

第二阶段交通转序是边通车、边施工条件下，高速公路改扩建项目承上启下的关键环节。建设单位形成了一套“先建后拆、错峰巡查、分组设牌、多级防护、立体提醒、夜间诱导”的交通安全保障措施，有效保障了边通车、边施工条件下的道路通行安全。项目二次交通转序打通了沿线通行“易堵点”7处，消除易拥堵路段11.1公里，有效提升了通行效率。

当前，京台高速泰安至枣庄改扩建项目第三阶段路改桥、扩孔桥、桥梁拆除新建和旧路病害处理等各项施工任务正按计划有序推进。