海口江东新区空港环路地下综合管廊项目顺利推进

施工现场

海口江东新区地下综合管廊项目（一期）——空港环路地下综合管廊项目施工现场，几辆挖掘机正在不断伸展“双臂”，忙碌作业，工人们动作娴熟的用铁丝将钢筋扎好节，施工现场一片繁忙景象。作业人员在确保安全生产的前提下，抢抓工程进度，确保施工正常运行。

施工现场

在项目上可以看到，一条掘地十米的深沟，像是挖开了一条“河道”。据介绍，项目现已开展工作面1300米，完成支护桩施工3700多根，土方开挖近5万多方，已启动主体结构施工。

综合管廊项目

据悉，项目全长8993m，为双舱支线型综合管廊，共划分为西、中、东三段，综合管廊主要建设内容包括舱体主体结构工程、安装工程（供水系统、电气及照明系统、自动化控制系统、消防系统、通风系统、监控系统等）、标识标牌及管廊完成后的景观工程。

综合管廊主要建设内容包括舱体主体结构工程、后续包括一系列的安装工程（主要包括供水系统、电气及照明系统、自动化控制系统、消防系统、通风系统、监控系统等）、标识标牌设置及最终管廊建成回填后的地面以上的景观工程。

效果图

在全力推进项目建设的同时，该项目的安全环保工作也在有序推进。在防尘治理方面，项目严格按照政府要求的“6个100%”标准施行。土方开挖作业面采用雾炮机降尘，确保“一机一炮”；硬质围挡上方设置喷淋系统；每个工区配置一台洒水车对施工现场及工地大门两侧各50m道路定时进行喷洒，确保无泥、不起尘。在安全生产方面，项目加强安全宣传力度，严格落实各项安全生产管理制度，完善应急预案，做到每日现场巡查隐患，每月对现场进行风险源识别。

中铁十局集团有限公司江东新区地下综合管廊项目（一期）——空港环路地下综合管廊项目经理部项目经理杨健介绍，目前已经具备开工条件的工作面有1300米，已经实现全部饱和施工，中段已有300米工作面已经完成了全部的支护结构工程及土方开发施工，目前已经开始全力推进主体结构施工；西段现有工作面长度1000米，目前支护结构工程也已全部施工完成，土方开挖作业已完成三分之一，主体结构也将有条不紊的开展施工。

来源：海口江东新区管理局

施工现场

海口江东新区地下综合管廊项目（一期）——空港环路地下综合管廊项目施工现场，几辆挖掘机正在不断伸展“双臂”，忙碌作业，工人们动作娴熟的用铁丝将钢筋扎好节，施工现场一片繁忙景象。作业人员在确保安全生产的前提下，抢抓工程进度，确保施工正常运行。

施工现场

在项目上可以看到，一条掘地十米的深沟，像是挖开了一条“河道”。据介绍，项目现已开展工作面1300米，完成支护桩施工3700多根，土方开挖近5万多方，已启动主体结构施工。

综合管廊项目

据悉，项目全长8993m，为双舱支线型综合管廊，共划分为西、中、东三段，综合管廊主要建设内容包括舱体主体结构工程、安装工程（供水系统、电气及照明系统、自动化控制系统、消防系统、通风系统、监控系统等）、标识标牌及管廊完成后的景观工程。

综合管廊主要建设内容包括舱体主体结构工程、后续包括一系列的安装工程（主要包括供水系统、电气及照明系统、自动化控制系统、消防系统、通风系统、监控系统等）、标识标牌设置及最终管廊建成回填后的地面以上的景观工程。

效果图

在全力推进项目建设的同时，该项目的安全环保工作也在有序推进。在防尘治理方面，项目严格按照政府要求的“6个100%”标准施行。土方开挖作业面采用雾炮机降尘，确保“一机一炮”；硬质围挡上方设置喷淋系统；每个工区配置一台洒水车对施工现场及工地大门两侧各50m道路定时进行喷洒，确保无泥、不起尘。在安全生产方面，项目加强安全宣传力度，严格落实各项安全生产管理制度，完善应急预案，做到每日现场巡查隐患，每月对现场进行风险源识别。

中铁十局集团有限公司江东新区地下综合管廊项目（一期）——空港环路地下综合管廊项目经理部项目经理杨健介绍，目前已经具备开工条件的工作面有1300米，已经实现全部饱和施工，中段已有300米工作面已经完成了全部的支护结构工程及土方开发施工，目前已经开始全力推进主体结构施工；西段现有工作面长度1000米，目前支护结构工程也已全部施工完成，土方开挖作业已完成三分之一，主体结构也将有条不紊的开展施工。

来源：海口江东新区管理局