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“绿巨人”动车组在山东多条铁路投入运营

2021-11-12 14:24 人民网-山东频道

被称为“绿巨人”的动力集中复兴号动车组,最高运行时速160公里,是普速列车的迭代升级产品。张磊摄


“绿巨人”身为国槐绿底色,采用流线型外形。陈天豪摄


“绿巨人”内饰环境全面提升,列车座椅席位间距加大。张磊摄


“绿巨人”提供多项人性化设施服务,列车设餐吧区。张磊摄


“绿巨人”设有无障碍卫生间及轮椅存放区,并在座椅、卫生间提供一键呼叫应急服务。张磊摄

人民网济南11月12日电(宋翠)11月12日6时40分,国槐绿色C664次列车从青岛站缓缓驶出,开往龙口市,这是山东省始发、新投入运营的动力集中复兴号动车组。

记者从中国铁路济南局集团有限公司(以下简称国铁济南局)获悉,动力集中动车组车身为国槐绿底色,采用流线型外形,被称为“绿巨人”,11月12日起,山东省内始发的动力集中动车组“绿巨人”动车组将在京九、蓝烟、龙烟、新兖、兖石、邯济等普速铁路运行,辐射省会、胶东、鲁南三大经济圈,更多旅客可享受到“绿巨人”动车组的乘车体验。

据国铁济南局车辆部负责人介绍,此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分,最高运行时速160公里,适用于普速电气化铁路,是普速列车的迭代升级产品,其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计。投入运营前,铁路部门在技术、设备、人员、运营等方面做了大量准备工作,目前已具备上线运营能力和条件。

据了解,动力集中动车组内饰环境全面提升,多种设施参照复兴号高铁标准进行设计,列车座椅席位间距加大,车厢内全部采用LED照明,行李架处设有辅助灯带,内部环境宽敞明亮。提供多项人性化设施服务,列车设餐吧区,在走廊、座位、洗手台等处设有电源插头,方便旅客随时充电,同时提供Wi-Fi服务。为更好服务特殊旅客,列车设有无障碍卫生间及轮椅存放区,并在座椅、卫生间提供一键呼叫应急服务,为旅客提供品质化出行体验。

国铁济南局客运部负责人介绍说,自11月12日起,将安排开行4对动力集中动车组在济南至菏泽、龙口市间,青岛至曹县、龙口市间运行,青岛至曹县列车运行时间7小时07分,两地旅行时间较之前最快列车压缩3小时12分。

被称为“绿巨人”的动力集中复兴号动车组,最高运行时速160公里,是普速列车的迭代升级产品。张磊摄


“绿巨人”身为国槐绿底色,采用流线型外形。陈天豪摄


“绿巨人”内饰环境全面提升,列车座椅席位间距加大。张磊摄


“绿巨人”提供多项人性化设施服务,列车设餐吧区。张磊摄


“绿巨人”设有无障碍卫生间及轮椅存放区,并在座椅、卫生间提供一键呼叫应急服务。张磊摄

人民网济南11月12日电(宋翠)11月12日6时40分,国槐绿色C664次列车从青岛站缓缓驶出,开往龙口市,这是山东省始发、新投入运营的动力集中复兴号动车组。

记者从中国铁路济南局集团有限公司(以下简称国铁济南局)获悉,动力集中动车组车身为国槐绿底色,采用流线型外形,被称为“绿巨人”,11月12日起,山东省内始发的动力集中动车组“绿巨人”动车组将在京九、蓝烟、龙烟、新兖、兖石、邯济等普速铁路运行,辐射省会、胶东、鲁南三大经济圈,更多旅客可享受到“绿巨人”动车组的乘车体验。

据国铁济南局车辆部负责人介绍,此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分,最高运行时速160公里,适用于普速电气化铁路,是普速列车的迭代升级产品,其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计。投入运营前,铁路部门在技术、设备、人员、运营等方面做了大量准备工作,目前已具备上线运营能力和条件。

据了解,动力集中动车组内饰环境全面提升,多种设施参照复兴号高铁标准进行设计,列车座椅席位间距加大,车厢内全部采用LED照明,行李架处设有辅助灯带,内部环境宽敞明亮。提供多项人性化设施服务,列车设餐吧区,在走廊、座位、洗手台等处设有电源插头,方便旅客随时充电,同时提供Wi-Fi服务。为更好服务特殊旅客,列车设有无障碍卫生间及轮椅存放区,并在座椅、卫生间提供一键呼叫应急服务,为旅客提供品质化出行体验。

国铁济南局客运部负责人介绍说,自11月12日起,将安排开行4对动力集中动车组在济南至菏泽、龙口市间,青岛至曹县、龙口市间运行,青岛至曹县列车运行时间7小时07分,两地旅行时间较之前最快列车压缩3小时12分。

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