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北京地铁全力筹备迎接冬奥

2021-12-24 10:33 人民网  

人民网北京12月24日电 (记者王连香)记者从北京地铁获悉,北京地铁11号线西段(冬奥支线)线路共设新首钢站、北辛安站、金安桥站、模式口站(暂缓开通)4座车站,全长约4.2km,开通后可直接服务冬奥会。

今年以来,北京地铁以“落实11号线西段(冬奥支线)智能化、无障化、便捷化运营需求,将其打造成为北京市城市轨道交通首条智慧化示范线”为目标,组建工作专班,组织开展全自动驾驶调研、车辆生产调研、设计交流会等工作,按照内部筹备“六到位”的要求,安排各项重点工作计划。研提11号线西段(冬奥支线)共计七大类91项运营需求,统筹“客运专业”“乘务专业”“检修专业”“设备运维”“增值服务”五大业务板块,提前参与设计建设,积极推进各项工作落实,协调解决出现的问题,全面统筹开通运营的各项准备工作。

针对11号线西段(冬奥支线)运行特点,北京地铁按照“通用、特有”对规章制度进行分类。根据运营模式、站场型式、车辆信息的逐步确定,完成“特有”类规章的制定。梳理制定综合管理类230项、安全管理类19项、应急预案9项等规章制度。对检修作业方式进行标准化作业筹划,规范各类安全生产标识位置及工具工装位置,完善运营组织及检修模式方案,为开通后的安全、服务管理建立依据。

结合冬奥服务要求及11号线西段(冬奥支线)特点开展各专业部门的培训和练兵。检修专业对转向架组装、车体总装、车辆试验及车辆操作使用、应急故障处理等内容进行培训。乘务专业针对新车型的操作使用、应急故障处理等内容进行培训,特别是针对新型供电方式、驾驶模式、信号显示进行培训。客运专业分别就信号、站台门、AFC(自动售检票设备)、客运服务等方面开展专项培训,特别在服务冬奥客流的技能方面,对服务意识、服务礼仪、英语口语、应急处突等加强培训;针对无障碍服务及乘客急救,开展无障碍设施、紧急救助、AED使用等专业培训。以高水平的运营和服务技能做好“开门迎客”的准备。

11号线西段(冬奥支线)自9月10日起,开始进行空载试运行,北京地铁结合目前试运行过程中的实际情况,对规章制度进行了完善。结合以往车辆运维经验,制定初期重点普查方案。持续加强人员的培训。按照组织机构到位、人员招聘到位、教育培训到位、规章制度到位、物资准备到位、运营组织到位的“六到位”原则有序推进,确保11号线西段(冬奥支线)高水平开通,为服务冬奥会保驾护航。

人民网北京12月24日电 (记者王连香)记者从北京地铁获悉,北京地铁11号线西段(冬奥支线)线路共设新首钢站、北辛安站、金安桥站、模式口站(暂缓开通)4座车站,全长约4.2km,开通后可直接服务冬奥会。

今年以来,北京地铁以“落实11号线西段(冬奥支线)智能化、无障化、便捷化运营需求,将其打造成为北京市城市轨道交通首条智慧化示范线”为目标,组建工作专班,组织开展全自动驾驶调研、车辆生产调研、设计交流会等工作,按照内部筹备“六到位”的要求,安排各项重点工作计划。研提11号线西段(冬奥支线)共计七大类91项运营需求,统筹“客运专业”“乘务专业”“检修专业”“设备运维”“增值服务”五大业务板块,提前参与设计建设,积极推进各项工作落实,协调解决出现的问题,全面统筹开通运营的各项准备工作。

针对11号线西段(冬奥支线)运行特点,北京地铁按照“通用、特有”对规章制度进行分类。根据运营模式、站场型式、车辆信息的逐步确定,完成“特有”类规章的制定。梳理制定综合管理类230项、安全管理类19项、应急预案9项等规章制度。对检修作业方式进行标准化作业筹划,规范各类安全生产标识位置及工具工装位置,完善运营组织及检修模式方案,为开通后的安全、服务管理建立依据。

结合冬奥服务要求及11号线西段(冬奥支线)特点开展各专业部门的培训和练兵。检修专业对转向架组装、车体总装、车辆试验及车辆操作使用、应急故障处理等内容进行培训。乘务专业针对新车型的操作使用、应急故障处理等内容进行培训,特别是针对新型供电方式、驾驶模式、信号显示进行培训。客运专业分别就信号、站台门、AFC(自动售检票设备)、客运服务等方面开展专项培训,特别在服务冬奥客流的技能方面,对服务意识、服务礼仪、英语口语、应急处突等加强培训;针对无障碍服务及乘客急救,开展无障碍设施、紧急救助、AED使用等专业培训。以高水平的运营和服务技能做好“开门迎客”的准备。

11号线西段(冬奥支线)自9月10日起,开始进行空载试运行,北京地铁结合目前试运行过程中的实际情况,对规章制度进行了完善。结合以往车辆运维经验,制定初期重点普查方案。持续加强人员的培训。按照组织机构到位、人员招聘到位、教育培训到位、规章制度到位、物资准备到位、运营组织到位的“六到位”原则有序推进,确保11号线西段(冬奥支线)高水平开通,为服务冬奥会保驾护航。

(责任编辑:王连香)
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