德会高速全线最长隧道贯通 全长2.8公里

人民网成都12月29日电 （郭莹）蜀道集团德会高速公路项目建设取得重大进展，全线最长隧道、德会高速重点控制性工程东山瓦斯隧道顺利贯通，为按期通车奠定基础。

东山隧道位于凉山州会理县境内，全长2.8公里，隧道工程地质情况复杂，穿越宁会断裂破碎带，洞身围岩背斜段落围岩破碎，自稳能力差，施工中可燃气体溢出风险大。面对施工便道难度大、运输条件差、施工组织难度大、安全风险管控大等困难，全体参建人员按照“开工就是决战”的要求，严格落实安全环保标准化管理要求，优先安排资源要素支撑，为隧道建设提供了强有力的保障。

德会高速公路全长约78公里，起于德昌县锦川镇，止于会理市南阁乡，顺接宜攀高速南阁枢纽互通，于2020年6月开工，预计2022年底建成。建成通车后，西昌至会理时间由原来三个多小时缩短为一个半小时，将进一步强化川南、滇中互通互融和沿线区域旅游产业振兴，推动经济发展。

人民网成都12月29日电 （郭莹）蜀道集团德会高速公路项目建设取得重大进展，全线最长隧道、德会高速重点控制性工程东山瓦斯隧道顺利贯通，为按期通车奠定基础。

东山隧道位于凉山州会理县境内，全长2.8公里，隧道工程地质情况复杂，穿越宁会断裂破碎带，洞身围岩背斜段落围岩破碎，自稳能力差，施工中可燃气体溢出风险大。面对施工便道难度大、运输条件差、施工组织难度大、安全风险管控大等困难，全体参建人员按照“开工就是决战”的要求，严格落实安全环保标准化管理要求，优先安排资源要素支撑，为隧道建设提供了强有力的保障。

德会高速公路全长约78公里，起于德昌县锦川镇，止于会理市南阁乡，顺接宜攀高速南阁枢纽互通，于2020年6月开工，预计2022年底建成。建成通车后，西昌至会理时间由原来三个多小时缩短为一个半小时，将进一步强化川南、滇中互通互融和沿线区域旅游产业振兴，推动经济发展。