京港高铁安九段，我国铁路建设史上的又一力作

12月30日，京港高铁安庆至九江段开通运营，合肥至南昌间实现高铁直通、最快2小时22分钟可达，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段基本贯通。至此，中国高铁运营里程突破4万公里，总里程已能围绕地球赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里。

短短十几年间中国高铁运营里程达到4万多公里，可以绕地球赤道一圈，世界上恐怕没有哪个国家有如此骄人的成就。京港高铁安九段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北接已开通运营的京港高铁商丘至合肥、合肥至安庆段，南连既有的昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段和刚刚开通运营的京港高铁赣州至深圳段，实现了合肥至南昌的高铁直通，京港高铁横跨大江南北，成为我国重要的铁路交通干线。

京港高铁安九段地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连，沿线城镇和人口密集，分布着庐山、天柱山等众多旅游资源。这一高铁建成通车后，将长江经济带和粤港澳大湾区经济带连在一起，将拉近我国中部省市间时空距离，极大便利沿线人民群众出行，将改革开放前沿的经济特区与中东部地区进行有效对接，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施，具有十分重要的意义，是我国铁路建设史上的又一力作。

改革开放以来，随着我国综合国力的增强，高铁，这一与人民生活和国民经济息息相关的新兴事物在华夏大地上出现，从无到有，从少到多，显示出改革开放的中国所具有的青春活力。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。” 国家在“十四五”规划中明确提出要大力发展交通运输业，不断满足人们的出行需求。京港高铁安九段的建成，再一次实现了交通大融合。

12月30日，京港高铁安庆至九江段开通运营，合肥至南昌间实现高铁直通、最快2小时22分钟可达，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段基本贯通。至此，中国高铁运营里程突破4万公里，总里程已能围绕地球赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里。

短短十几年间中国高铁运营里程达到4万多公里，可以绕地球赤道一圈，世界上恐怕没有哪个国家有如此骄人的成就。京港高铁安九段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北接已开通运营的京港高铁商丘至合肥、合肥至安庆段，南连既有的昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段和刚刚开通运营的京港高铁赣州至深圳段，实现了合肥至南昌的高铁直通，京港高铁横跨大江南北，成为我国重要的铁路交通干线。

京港高铁安九段地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连，沿线城镇和人口密集，分布着庐山、天柱山等众多旅游资源。这一高铁建成通车后，将长江经济带和粤港澳大湾区经济带连在一起，将拉近我国中部省市间时空距离，极大便利沿线人民群众出行，将改革开放前沿的经济特区与中东部地区进行有效对接，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施，具有十分重要的意义，是我国铁路建设史上的又一力作。

改革开放以来，随着我国综合国力的增强，高铁，这一与人民生活和国民经济息息相关的新兴事物在华夏大地上出现，从无到有，从少到多，显示出改革开放的中国所具有的青春活力。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。” 国家在“十四五”规划中明确提出要大力发展交通运输业，不断满足人们的出行需求。京港高铁安九段的建成，再一次实现了交通大融合。