沈阳地铁四号线沈阳北站主体结构施工顺利完成

1月6日，随着最后一段侧墙浇筑完毕，由中铁上海工程局集团承建的沈阳地铁四号线7(1)标沈阳北站主体结构施工顺利完成，为加快推进沈阳地铁四号线实现通车运营奠定了坚实的基础。

沈阳地铁四号线沈阳北站位于沈阳北站火车站站前广场的交通主干道下方，是沈阳重要的综合交通枢纽。地铁四号线沈阳北站全长148.4米，宽29.3米，最深处达到35.45米，为盖挖逆作地下四层双柱三跨岛式站台车站，与已运营地铁二号线换乘。

中铁上海工程局沈阳地铁四号线沈阳北站项目部项目经理脱伟伟告诉记者，该车站上跨148.4米超深超宽电力管廊，有12个1级风险源，施工环境异常复杂。“开工建设以来，项目部严格落实技术交底，加强施工管理，结合实际采用了‘超前预判坑外注浆、坑内分级分层拉通式开挖、局部薄弱部位掏槽快速封闭相结合’的施工方案，做到了开挖与结构施工无缝衔接。”

1月6日，随着最后一段侧墙浇筑完毕，由中铁上海工程局集团承建的沈阳地铁四号线7(1)标沈阳北站主体结构施工顺利完成，为加快推进沈阳地铁四号线实现通车运营奠定了坚实的基础。

沈阳地铁四号线沈阳北站位于沈阳北站火车站站前广场的交通主干道下方，是沈阳重要的综合交通枢纽。地铁四号线沈阳北站全长148.4米，宽29.3米，最深处达到35.45米，为盖挖逆作地下四层双柱三跨岛式站台车站，与已运营地铁二号线换乘。

中铁上海工程局沈阳地铁四号线沈阳北站项目部项目经理脱伟伟告诉记者，该车站上跨148.4米超深超宽电力管廊，有12个1级风险源，施工环境异常复杂。“开工建设以来，项目部严格落实技术交底，加强施工管理，结合实际采用了‘超前预判坑外注浆、坑内分级分层拉通式开挖、局部薄弱部位掏槽快速封闭相结合’的施工方案，做到了开挖与结构施工无缝衔接。”