四川：构建综合立体交通网络 绘就绿色低碳发展蓝图

2021年是“十四五”开局之年，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程之年，也是四川加快全面建设交通强省的重要一年。面对开局首考，四川交通交出了一份亮眼“答卷”。

俯瞰天府机场，神鸟比翼，振翅翱翔。天府机场供图

这一年，四川航空枢纽建设“双喜临门”：成都天府国际机场正式投用，成都双流国际机场旅客吞吐量稳居全国第二；

“绿巨人”穿行在安宁河谷。中铁成都局集团公司供图

这一年，四川铁路建设如火如荼，我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路成渝中线高铁启动建设，绵泸高铁内自泸段宣告通车；

宜威高速来复互通。四川省交通运输厅供图

这一年，四川高速公路通车里程突破8600公里。自此，南向出川大通道增至26条。全省公路交通体系与全国高速路网联系进一步紧密，内河水运发展迈上新台阶；

……

内联外畅，通江达海。“由‘蜀道通’向‘蜀道畅’跨越，由交通大省向交通强省跨越，由西部综合交通枢纽向国际门户枢纽跨越”，锚定“十四五”时期交通发展新目标，四川正加强基础设施建设补短板，抓住区域交通协调发展关键期，夯实国际门户枢纽建设。充分发挥交通运输“先行官”作用，支撑四川融入新发展格局。

综合立体交通网进一步织密

成都都市圈环线高速。四川省交通运输厅供图

2021年，四川公路水路交通建设年度投资量首次站上2000亿元台阶。其中，高速公路投资比例近半，农村公路投资比例大幅增长。一大批影响重大、意义深远的交通基础设施项目，紧锣密鼓地着手布局，推动上马。

2021年是“十四五”开局之年，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程之年，也是四川加快全面建设交通强省的重要一年。面对开局首考，四川交通交出了一份亮眼“答卷”。

俯瞰天府机场，神鸟比翼，振翅翱翔。天府机场供图

这一年，四川航空枢纽建设“双喜临门”：成都天府国际机场正式投用，成都双流国际机场旅客吞吐量稳居全国第二；

“绿巨人”穿行在安宁河谷。中铁成都局集团公司供图

这一年，四川铁路建设如火如荼，我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路成渝中线高铁启动建设，绵泸高铁内自泸段宣告通车；

宜威高速来复互通。四川省交通运输厅供图

这一年，四川高速公路通车里程突破8600公里。自此，南向出川大通道增至26条。全省公路交通体系与全国高速路网联系进一步紧密，内河水运发展迈上新台阶；

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内联外畅，通江达海。“由‘蜀道通’向‘蜀道畅’跨越，由交通大省向交通强省跨越，由西部综合交通枢纽向国际门户枢纽跨越”，锚定“十四五”时期交通发展新目标，四川正加强基础设施建设补短板，抓住区域交通协调发展关键期，夯实国际门户枢纽建设。充分发挥交通运输“先行官”作用，支撑四川融入新发展格局。

综合立体交通网进一步织密

成都都市圈环线高速。四川省交通运输厅供图

2021年，四川公路水路交通建设年度投资量首次站上2000亿元台阶。其中，高速公路投资比例近半，农村公路投资比例大幅增长。一大批影响重大、意义深远的交通基础设施项目，紧锣密鼓地着手布局，推动上马。

2021年12月10日24时，成都都市圈“3绕18射”高速公路网里的“3绕”全面闭环，加上目前已建成的13条、在建的2条射线高速公路，成都都市圈高速公路网“环+射”棋盘式路网基本形成，成都平原经济区16个区（市）县实现“1小时通达”，成德眉资同城化发展再提速。

都江堰天马镇桂林社区党委书记、主任夏纯敏感叹，成都都市圈环线高速的开通，当地农业、旅游业发展有了助力，“沿途风景串珠成链，优质农产品销路广开，群众出行不绕远路，便利性大大提高。”

高速“大动脉”织紧织密，农村公路“毛细血管”逐一畅通。依托通村通乡路的提档升级，阿坝州马尔康市的农户早晨采摘的绿色蔬菜在午间就能在成都菜市上架。宽敞又亮堂的柏油路通村达户，成为群众交口称赞的“致富路”“民心路”。

由“县县通”转向“村村通”，产业因路而兴，生活因路而富，乡村因路而美。

截至目前，四川农村公路完成年度投资已超过250亿元，持续领跑全国。近5年来，四川农村公路总里程长期位居全国第一。

聚焦道路出行急难愁盼

打通县乡村三级物流运输体系的“小黄车”。人民网 郭莹摄

在四川各市州乡镇，穿行在盘山公路，深谷密林的金通工程“小黄车”打通城市与乡村的联通“堵点”。它既是群众走出家门口赶集买菜的致富车，也是山区学子上学归家的学生车；既是走亲访友的亲情车，也是送医救治的健康车。它的出现，让四川农村公路点多面广线长，村民“最后一公里”出行难的问题迎刃而解。

在畅通乡村出行的基础功能上，“小黄车”还被赋予更多的功能。在宜宾市江安县阳春镇姜庙村，才建成数月的“金通·邮快驿站”已经成为当地居民最爱光顾的地方。江安县邮政分公司负责人夏春祥说，通过“小黄车”的助力， 金通驿站与专合社、金融服务点实现了整合资源、互利共赢，让邮快驿站实现客货运输、邮政快递、农产品经销等服务功能。“村里土特产江安大白李、宜宾黄粑从这里发出，2小时进城、5小时到省、48小时直达省外目的地。鲜销直销有了保障。”

紧扣群众所需所盼办好实事难事，奋力推动交通运输高质量发展。截至目前，四川省交通运输厅于2021年制定的党史学习教育“我为群众办实事”21项重点任务已基本完成。群众出行更加便利、安全、舒心。

在成德南高速金堂服务区，货车司机“暖心之家”让41岁的货车司机陈虎拥有了强烈的归属感，“一元入住”“共享厨房”“洗衣晾晒”等服务纾解了他的舟车劳顿，成功实现‘躺平入梦’；在雅康高速天全服务区，熊猫主题街区提供吃住行娱全方位服务，让频繁出入国道318的自驾车主旅途更加便利舒心；在成安渝高速简阳服务区，刚建成的新能源车充电站为新能源车主提供快速充电服务，车主王先生表示，春节开车上高速，再也不会因没电而心慌。

数据显示，2021年，四川省高速公路新建38对服务区充电站。截至目前，四川已经在79对高速服务区建成149座充电站，覆盖率已经超过50%。川渝间，10条高速公路实现充电桩全覆盖；省际间，川渝、川陕、川黔、川滇4个方向的出川绿色通道被打通。

推动行业朝低碳节能转型

聚焦实现碳达峰、碳中和目标，四川正以能源绿色低碳发展为关键，走出一条服务国家战略全局、支撑四川未来发展的绿色低碳发展之路。通过推动汽车用能“油转电”、交通运行“堵转畅”、工程建设“旧转新”、货运方式“公转铁（水）”、个体出行“私转公”，为支撑四川绿色低碳产业发展贡献交通力量。

2021年6月，四川启动“绿水绿航绿色发展五年行动”（简称“绿航行动”），通过综合施策、标本兼治、疏堵结合的方式，推动四川水运绿色生态发展。从船舶节能减排、航道生态智慧、航运绿色低碳等角度着手，加快全省水运高质量可持续发展。目前，四川省新建成并投放运营新能源船舶3艘，整治注销老旧船舶1265艘，695艘100总吨以下符合条件的船舶防污染设施改造提前完成；船舶岸电系统受电设施改造顺利推进，宜宾市受电设施改造船舶第一批8艘船已启动设计，泸州市110艘船舶受电设施改造已启动实施。

在交通基础设施建设方面，伴随高速路网的不断完善，公路建设重点从“新建为主”转向“养护为主、建养并重”的发展新阶段。伴随沥青路面再生利用的新技术成果不断面世，一系列新材料推广应用，四川路面养护走上了“资源节约型、环境友好型”的可持续发展道路。道路路面耐久性和循环利用率提高，材料消耗降低，碳排放量减少。

川渝两地联合发布首个智慧高速地方标准。蜀道集团供图

四川“智慧高速”建设也是如火如荼。聚焦智慧高速建设，2021年底，四川省交通运输厅、重庆市交通局共同发布《智慧高速公路》系列标准，智慧高速公路建设总体技术要求、智慧化分级、路侧设施设置规范和车路协同系统数据交换4个方面建设“有规可循”。

据蜀道集团透露，目前，正在全省范围内开展“300公里+”的试点建设，依托成宜高速、蓉城二绕、峨汉高速、镇巴高速（通江至王坪段）等项目，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知，打造“300公里+”覆盖5G信号适应自动驾驶的开放式路段。根据试验成果，对局部路段道路设施设备进行升级改造，开展车路协同应用试点，推动成为“国家级先导示范区”。