2022-02-25 09:16 天津日报
由天津始发的中欧班列。 图片由天津海关提供
日前,在天津海关所属新港海关的监管下,长城汽车股份有限公司一批价值14万元的汽车零配件搭乘中欧班列,由天津始发运往俄罗斯。今年以来,新港海关共监管中欧班列出口货物超1200标箱。
新港海关围绕企业需求,创新应用“分散仓储、疏港分流”“双线作业、并线运行”等物流模式,使铁路疏运货物的效能提升50%,同时加强关、港、铁联络配合,引导企业利用“船边直提”“抵港直装”便利举措,快速办结通关手续。此外,海关部门还采用24小时预约查验、嵌入式验封等方式提高货物流转速度,过境集装箱由码头提至堆场的时间从过去的3至5天缩短到2至3小时。(记者 马晓冬 通讯员 曹力心)
由天津始发的中欧班列。 图片由天津海关提供
日前,在天津海关所属新港海关的监管下,长城汽车股份有限公司一批价值14万元的汽车零配件搭乘中欧班列,由天津始发运往俄罗斯。今年以来,新港海关共监管中欧班列出口货物超1200标箱。
新港海关围绕企业需求,创新应用“分散仓储、疏港分流”“双线作业、并线运行”等物流模式,使铁路疏运货物的效能提升50%,同时加强关、港、铁联络配合,引导企业利用“船边直提”“抵港直装”便利举措,快速办结通关手续。此外,海关部门还采用24小时预约查验、嵌入式验封等方式提高货物流转速度,过境集装箱由码头提至堆场的时间从过去的3至5天缩短到2至3小时。(记者 马晓冬 通讯员 曹力心)