鄂州花湖机场顺利完成飞行程序模拟机验证

2月24日至25日，在广东东莞顺丰航空飞行训练中心，鄂州花湖机场飞行程序成功通过民航中南地区管理局组织的模拟机验证。

“申请实地验证试飞之前，需要进行模拟机验证，这是确保后续试飞安全的关键环节。”花湖机场航务管理部高级主管刘广说。

模拟机验证采用飞行模拟机，并导入机场导航数据及地形数据，开展模拟飞行，评估障碍物、可飞性和人为因素，证实其符合规范要求；证实机载导航数据库数据准确且完整。

据介绍，此次验证工作是国内首次采用全货机机型进行新机场飞行程序模拟机验证工作，所使用的机型是顺丰航空有限公司B757-200机型，验证机组为顺丰航空B757机队资深机型师。承担此次验证工作的飞行全动模拟机，就像一个白色“驾驶舱”，平常是作飞行训练使用。

为确保此次模拟机验证工作顺利完成，湖北国际物流机场有限公司委托顺丰航空通过国外导航数据服务商制作了导航数据库，并积极协调验证模拟机使用时间、机组时间及民航中南管理局验证检查时间，克服多地疫情影响，共耗时6小时，民航中南管理局及验证机组最终认定鄂州花湖机场飞行程序设计合理，模拟机飞行顺畅、验证合格。

深圳监管局、中南空管局、顺丰航空有限公司、湖北国际物流机场有限公司及程序设计单位代表参加此次验证工作。待后续拿到模拟机验证报告及相关材料后，鄂州花湖机场即可申请实地验证试飞。（戴劲松、何旭峰）

2月24日至25日，在广东东莞顺丰航空飞行训练中心，鄂州花湖机场飞行程序成功通过民航中南地区管理局组织的模拟机验证。

“申请实地验证试飞之前，需要进行模拟机验证，这是确保后续试飞安全的关键环节。”花湖机场航务管理部高级主管刘广说。

模拟机验证采用飞行模拟机，并导入机场导航数据及地形数据，开展模拟飞行，评估障碍物、可飞性和人为因素，证实其符合规范要求；证实机载导航数据库数据准确且完整。

据介绍，此次验证工作是国内首次采用全货机机型进行新机场飞行程序模拟机验证工作，所使用的机型是顺丰航空有限公司B757-200机型，验证机组为顺丰航空B757机队资深机型师。承担此次验证工作的飞行全动模拟机，就像一个白色“驾驶舱”，平常是作飞行训练使用。

为确保此次模拟机验证工作顺利完成，湖北国际物流机场有限公司委托顺丰航空通过国外导航数据服务商制作了导航数据库，并积极协调验证模拟机使用时间、机组时间及民航中南管理局验证检查时间，克服多地疫情影响，共耗时6小时，民航中南管理局及验证机组最终认定鄂州花湖机场飞行程序设计合理，模拟机飞行顺畅、验证合格。

深圳监管局、中南空管局、顺丰航空有限公司、湖北国际物流机场有限公司及程序设计单位代表参加此次验证工作。待后续拿到模拟机验证报告及相关材料后，鄂州花湖机场即可申请实地验证试飞。（戴劲松、何旭峰）