厦门市交通运输局局长李宗泽：奋进当下  努力当好现代化“开路先锋”

“2022年，厦门市交通建设项目（牵头的铁路、公路、公交枢纽等）计划完成投资119.73亿元；全市公路运输总周转量262.3亿吨/公里，预计同比增长3%；全市物流产业实现总收入1650亿元，预计同比增长8%；预计全年公共交通客运量11.33亿人次，公交、出租车客运量稳中有进，地铁客运量将快速增长。”2022年初，厦门市交通运输局制定了上述工作目标。近日，厦门市交通运输局局长李宗泽通过一组组数据，“速读”该市交通这一年的工作目标。

正在建设中的厦门翔安大桥，预计今年底建成通车。厦门市交通运输局供图

增速目标，是压力，更是奋进的动力。“我们要全力打造国际性综合交通枢纽，积极服务和融入新发展格局、推进闽西南协同发展、纵深推进‘跨岛发展’战略，保持千亿物流支柱产业稳定增长、打造‘人民满意交通’。”李宗泽表示，厦门市交通运输局将聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”行动，做到提高效率更“快”、提升效能更“优”、提增效益更“实”，用高质量党建推动行业高质量发展，全力支撑厦门更高水平建设“两高两化”城市，在努力率先实现社会主义现代化进程中当好“开路先锋”。

交通基础设施建设年度投资超百亿

交通基础设施建设是重中之重，也是社会关注度极高的领域。李宗泽介绍说，厦门市交通运输局在今年年初就制定工作时间表、路线图，扎实推进重大重点项目落地见效。

“2022年，厦门市交通建设项目（牵头的铁路、公路、公交枢纽等）计划完成投资119.73亿元；全市公路运输总周转量262.3亿吨/公里，预计同比增长3%；全市物流产业实现总收入1650亿元，预计同比增长8%；预计全年公共交通客运量11.33亿人次，公交、出租车客运量稳中有进，地铁客运量将快速增长。”2022年初，厦门市交通运输局制定了上述工作目标。近日，厦门市交通运输局局长李宗泽通过一组组数据，“速读”该市交通这一年的工作目标。

正在建设中的厦门翔安大桥，预计今年底建成通车。厦门市交通运输局供图

增速目标，是压力，更是奋进的动力。“我们要全力打造国际性综合交通枢纽，积极服务和融入新发展格局、推进闽西南协同发展、纵深推进‘跨岛发展’战略，保持千亿物流支柱产业稳定增长、打造‘人民满意交通’。”李宗泽表示，厦门市交通运输局将聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”行动，做到提高效率更“快”、提升效能更“优”、提增效益更“实”，用高质量党建推动行业高质量发展，全力支撑厦门更高水平建设“两高两化”城市，在努力率先实现社会主义现代化进程中当好“开路先锋”。

交通基础设施建设年度投资超百亿

交通基础设施建设是重中之重，也是社会关注度极高的领域。李宗泽介绍说，厦门市交通运输局在今年年初就制定工作时间表、路线图，扎实推进重大重点项目落地见效。

翔安大桥施工现场。厦门市交通运输局供图

按照计划，2022年度119.73亿元投资额，主要分布在19个续建项目、22个新建项目中。其中，今年，以厦门第二东通道（翔安大桥）工程、翔安机场快速路北段、海沧疏港通道工程为代表的9个项目将完工；集美大桥桥头改造、新324国道（集美段、翔安段）提升改造工程等一批项目开工建设。上述项目中，有多个被列入厦门市2022年“为民办实事”项目。

“近期，厦门市交通运输局将重点推动一批PPP（政府和社会资本合作）交通项目，包括第三东通道、同安北大道等，积极探索引入社会资本参与交通基础设施投资建设。目前正在开展相关前期工作。”李宗泽介绍。另外，该局还将稳步推进一批前期项目和储备项目，涉及道路、铁路、高速公路等，保持厦门交通基础设施水平适度超前，实现稳增长、有后劲。

千亿物流产业瞄准“提质增效降本”

千亿物流产业是社会经济的支柱，更是引擎。李宗泽说，今年，厦门市交通运输局将围绕“绿色智慧”“补链强链延链”实现物流行业“提质增效降本”，注重强化铁路和航空物流枢纽功能，为行业发展注入新动能。

比如，厦门市交通运输局今年将深化国家物流枢纽信息平台和闽西南物流资源信息共享平台（一期）开发建设，以大数据应用驱动供应链物流发展；依托中国国际物流节等活动，实施精准招商，重点发展供应链、跨境电商、智慧物流产业园、集采集配中心等招商项目落地。

在强化物流枢纽建设方面，厦门市交通运输局将紧抓中欧班列、多式联运发展机遇，进一步发挥前场物流枢纽功能；紧抓“一带一路”、RCEP和金砖国家贸易发展机遇，用好航空扶持政策、吸引运力和货源在厦聚集，扎实推进“丝路飞翔”，客货并举高质量推动国家航空枢纽建设。

交通服务紧盯“人民满意”

2021年底，厦门市吹响新一轮公交运营管理改革号角，激活“市统筹、区参与”的公交管理机制，常规公交进入“成本规制”时代。“今年，厦门市交通运输局将分步骤推进各区公交公司挂牌筹备，建立市、区事权财权相协调的补贴机制，进一步激发公交企业发展活力，公交服务将更贴近城市发展和市民出行需求。”李宗泽介绍。

厦门现已形成以地铁、BRT为骨干，常规公交为网络的城市公共交通服务体系。人民网 张萌摄

这也传递出一个信号：围绕打造“人民满意交通”，厦门市交通运输局正积极推动建立现代运输服务体系。李宗泽说，今年将加快实施《公交场站专项规划》，推动常规公交与地铁、BRT网络融合发展，推动完善轨道站点周边一体化设施的配套衔接，公共交通的整体竞争力将迈上新台阶。

此外，围绕“放管服”改革，今年，在163项审批服务事项“全程网办”达80%的基础上，厦门市交通运输局将进一步梳理、优化，持续提升行政效能；厦门市网约车行业也将强化治理，保持多个“全国第一”的行业运营管理水平，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。（张萌 徐景明）