九绵高速平武涪江特大桥主桥顺利合龙 系全线跨度最长、高度最高大桥

3月30日上午10时，随着最后一方混凝土成功浇筑，九绵高速公路平武涪江特大桥主桥双向合龙成功。这标志着九绵高速建设取得重大进展，为九绵高速全线贯通提供了坚实保障。

中国基建多奇迹，翻山跃水造大桥。胡宇摄

九绵高速公路计划2024年全线通车。通车后，成都至九寨沟所需时间由原来的8小时缩短为4小时。届时，九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史将画上句号。它将成为连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道，极大地提升沿线地区的抗灾防灾能力，对开发沿线旅游资源、带动乡村振兴发展具有重要意义。

九绵高速平武涪江特大桥顺利合龙。胡宇摄

据介绍，九绵高速平武涪江特大桥由中交二航局九绵高速公路LJ22合同段项目部负责建设，开工时是国内设计的最大跨度波形钢腹板混凝土连续刚构桥梁。大桥全长1771米，总高度为102.5米，主桥最大跨度达到160米，有152根墩柱，是九绵高速全线跨度最长、高度最高的大桥，是重要的控制性工程。该项目克服了洪灾、疫情、危险系数高等诸多困难，确保了工程进度。

雄伟大桥飞跃涪江。胡宇摄

九绵高速公路起于四川省阿坝州九寨沟县青龙桥（甘川界），止于四川省绵阳市游仙区张家坪，道路总长244.9公里，工程总投资421亿元，其间设计桥梁204座、隧道45座，桥隧比高达75.39%。公路设计时速80公里，是国家公路网规划银昆高速公路（G85）平凉至绵阳联络线（G8513）的重要路段，也是成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射线的重要组成部分。（刘海天 胡宇 彭雪）

3月30日上午10时，随着最后一方混凝土成功浇筑，九绵高速公路平武涪江特大桥主桥双向合龙成功。这标志着九绵高速建设取得重大进展，为九绵高速全线贯通提供了坚实保障。

中国基建多奇迹，翻山跃水造大桥。胡宇摄

九绵高速公路计划2024年全线通车。通车后，成都至九寨沟所需时间由原来的8小时缩短为4小时。届时，九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史将画上句号。它将成为连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道，极大地提升沿线地区的抗灾防灾能力，对开发沿线旅游资源、带动乡村振兴发展具有重要意义。

九绵高速平武涪江特大桥顺利合龙。胡宇摄

据介绍，九绵高速平武涪江特大桥由中交二航局九绵高速公路LJ22合同段项目部负责建设，开工时是国内设计的最大跨度波形钢腹板混凝土连续刚构桥梁。大桥全长1771米，总高度为102.5米，主桥最大跨度达到160米，有152根墩柱，是九绵高速全线跨度最长、高度最高的大桥，是重要的控制性工程。该项目克服了洪灾、疫情、危险系数高等诸多困难，确保了工程进度。

雄伟大桥飞跃涪江。胡宇摄

九绵高速公路起于四川省阿坝州九寨沟县青龙桥（甘川界），止于四川省绵阳市游仙区张家坪，道路总长244.9公里，工程总投资421亿元，其间设计桥梁204座、隧道45座，桥隧比高达75.39%。公路设计时速80公里，是国家公路网规划银昆高速公路（G85）平凉至绵阳联络线（G8513）的重要路段，也是成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射线的重要组成部分。（刘海天 胡宇 彭雪）