一季度西部陆海新通道铁海联运班列运量比增56.5%

记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1—3月，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17万标箱，同比增加6.2万标箱，增幅56.5%。

数据显示，今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列上岸货物累计发送10.7万标箱，相当于去年同期上岸和下水货物箱数的总和，同比增加3.9万标箱，增幅57.2%；下水货物累计发送6.3万标箱，同比增加2.2万标箱，增幅55.3%，上岸箱数、下水箱数、总箱数同比增幅均超过50%。

截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已开辟34个铁路到发站点，常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北6条铁海联运线路，连通我国14个省区市，目的地已覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球107个国家和地区的300多个港口，运输品类640种，成为拉动西部地区经济发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。（记者/周如雨 通讯员/黄有贤）

记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1—3月，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17万标箱，同比增加6.2万标箱，增幅56.5%。

数据显示，今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列上岸货物累计发送10.7万标箱，相当于去年同期上岸和下水货物箱数的总和，同比增加3.9万标箱，增幅57.2%；下水货物累计发送6.3万标箱，同比增加2.2万标箱，增幅55.3%，上岸箱数、下水箱数、总箱数同比增幅均超过50%。

截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已开辟34个铁路到发站点，常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北6条铁海联运线路，连通我国14个省区市，目的地已覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球107个国家和地区的300多个港口，运输品类640种，成为拉动西部地区经济发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。（记者/周如雨 通讯员/黄有贤）