助力攀西地区乡村振兴 德会高速和平隧道双幅贯通

人民网成都4月8日电 （郭莹）历时634天的长距离穿越，4月7日，德会高速控制性工程和平隧道实现双幅贯通。

和平隧道由蜀道集团投资，中建八局负责建设。项目位于会理市益门镇和平村，其中左线长2001米，右线长2007米，是德会高速最长高瓦斯隧道。

由于隧道地质情况极其复杂，全隧均为IV、V级围岩，进出口均浅埋偏压进洞，进口端位于滑坡堆积体，进洞难度极大，浅埋段施工随时面临仰坡变形失稳、拱顶下沉、洞内坍塌、冒顶、涌水及沉降超限等风险，对施工技术和安全风险把控提出了很高的要求。

据介绍，德会高速公路全长约78公里，起于德昌县锦川镇，止于会理市南阁乡，顺接宜攀高速南阁枢纽互通。建成通车后，西昌至会理时间将由原来三个多小时缩短为一个半小时，将彻底改变会理、会东与安宁河平原的交通闭塞状况，促进攀西地区的矿产、旅游、农业等资源与成都、重庆、昆明快速连接，全面助力攀西地区实现乡村振兴。

人民网成都4月8日电 （郭莹）历时634天的长距离穿越，4月7日，德会高速控制性工程和平隧道实现双幅贯通。

和平隧道由蜀道集团投资，中建八局负责建设。项目位于会理市益门镇和平村，其中左线长2001米，右线长2007米，是德会高速最长高瓦斯隧道。

由于隧道地质情况极其复杂，全隧均为IV、V级围岩，进出口均浅埋偏压进洞，进口端位于滑坡堆积体，进洞难度极大，浅埋段施工随时面临仰坡变形失稳、拱顶下沉、洞内坍塌、冒顶、涌水及沉降超限等风险，对施工技术和安全风险把控提出了很高的要求。

据介绍，德会高速公路全长约78公里，起于德昌县锦川镇，止于会理市南阁乡，顺接宜攀高速南阁枢纽互通。建成通车后，西昌至会理时间将由原来三个多小时缩短为一个半小时，将彻底改变会理、会东与安宁河平原的交通闭塞状况，促进攀西地区的矿产、旅游、农业等资源与成都、重庆、昆明快速连接，全面助力攀西地区实现乡村振兴。