一路向南，打造立体开放新品牌

四川西部陆海新通道班列成都（双流）—万象方向班列开出。 四川日报全媒体记者 吴聃 摄

●统一品牌

悬挂统一的“四川西部陆海新通道班列”标识，LOGO由多个圆点组成正方形，其间形成线状和闭环，寓意“多通道、强合作、密网点”

●川味十足

4列国际班列运载四川生产的机械设备、农用物资、食品饮料、焊条、焊粉等产品

●构建生态圈

构建西部陆海新通道班列生态圈，我省正搭建两个服务体系：线上服务体系将搭建物贸服务平台；线下服务体系将沿通道布局物流枢纽

●立体开放

中欧国际班列西部通道、沿江通道、西部陆海新通道形成“人”字形，在川渝地区交汇。西部陆海新通道主通道中的1条，从成都出发

4月8日10时，伴随着悠扬的鸣笛声，一列满载川货的国际班列从成都（双流）空铁国际联运港发出，驶向老挝万象。车身上，“四川西部陆海新通道班列”标识醒目。

同一时刻，在自贡、广元、遂宁，3列国际班列悬挂统一的“四川西部陆海新通道班列”标识发出。它们抵达广西钦州后，将通过铁海联运再运抵泰国曼谷、越南海防、印尼雅加达等地。

这是统一品牌、协同联动的四川西部陆海新通道班列，首次区域集结多点齐发。背后有何深意？

统一标识

更好地推动川货出川出海

同样是从四川出发，和之前开行的中欧国际班列主要面向欧洲市场不同，四川西部陆海新通道班列南向而行，抵达云南口岸或广西出海口，经陆路或铁海联运出境抵达东盟国家。此前，我省各地陆续开有南向班列，但统一品牌、在省内多点齐发，这还是首次。

四川西部陆海新通道班列成都（双流）—万象方向班列开出。 四川日报全媒体记者 吴聃 摄

●统一品牌

悬挂统一的“四川西部陆海新通道班列”标识，LOGO由多个圆点组成正方形，其间形成线状和闭环，寓意“多通道、强合作、密网点”

●川味十足

4列国际班列运载四川生产的机械设备、农用物资、食品饮料、焊条、焊粉等产品

●构建生态圈

构建西部陆海新通道班列生态圈，我省正搭建两个服务体系：线上服务体系将搭建物贸服务平台；线下服务体系将沿通道布局物流枢纽

●立体开放

中欧国际班列西部通道、沿江通道、西部陆海新通道形成“人”字形，在川渝地区交汇。西部陆海新通道主通道中的1条，从成都出发

4月8日10时，伴随着悠扬的鸣笛声，一列满载川货的国际班列从成都（双流）空铁国际联运港发出，驶向老挝万象。车身上，“四川西部陆海新通道班列”标识醒目。

同一时刻，在自贡、广元、遂宁，3列国际班列悬挂统一的“四川西部陆海新通道班列”标识发出。它们抵达广西钦州后，将通过铁海联运再运抵泰国曼谷、越南海防、印尼雅加达等地。

这是统一品牌、协同联动的四川西部陆海新通道班列，首次区域集结多点齐发。背后有何深意？

统一标识

更好地推动川货出川出海

同样是从四川出发，和之前开行的中欧国际班列主要面向欧洲市场不同，四川西部陆海新通道班列南向而行，抵达云南口岸或广西出海口，经陆路或铁海联运出境抵达东盟国家。此前，我省各地陆续开有南向班列，但统一品牌、在省内多点齐发，这还是首次。

统一品牌后，有什么不同？记者注意到，4趟国际班列虽从不同城市发出，但车身上都挂有“四川西部陆海新通道班列”标识。经过精心设计的标识，大小、字体、排版一致，唯一不同的是标识中部标注的起止站。

标识LOGO引人注目——由多个圆点组成正方形，其间几个圆点相连，形成线状和闭环，寓意“多通道、强合作、密网点”。其中，圆点代表多个物流网，连接部分由国内现有几个物流大通道衍变而来，又仿若4只手互相交握，代表各方加强合作。

摊开地图可看到，中国版图上，纵贯全国的3条物流大通道——中欧国际班列西部通道、沿江通道、西部陆海新通道形成“人”字形，在川渝地区交汇。把交汇点放大，西部陆海新通道主通道中的1条，从成都出发。

寓意丰富的LOGO，契合四川西部陆海新通道班列要统一品牌、协同联动的目的，即高质量建设西部陆海新通道，加强通道间的协同联动，打造四川立体开放新品牌，并依托通道搭建四川全球物贸服务网络，更好地推动川货出川、出海。

为统一品牌、协同联动，今年1月，四川省港航投资集团与中国铁路成都局集团、广西北部湾国际港务集团合作，联合成立四川省陆海新通道发展公司。该公司与市州合作，开行四川西部陆海新通道班列。“今后，四川西部陆海新通道班列都将统一挂上这样的标识。”四川省陆海新通道发展公司董事长黄翔说。

统筹资源

依托物流通道打造经济通道

4列国际班列搭载的物品川味十足。成都（双流）—万象方向班列，运载了四川生产的机械设备、农用物资等产品；自贡—曼谷/雅加达方向班列，装载的是自贡本地企业生产的焊条、焊粉、无碱玻璃纤维短切毡等；广元—钦州方向班列，承运由广元市利州区、广元经济技术开发区等地生产的轮毂、食品饮料等产品；遂宁—钦州方向班列，货源为四川美青化工公司、射洪洪达家鑫化工公司的化肥。

黄翔表示，今后，四川西部陆海新通道班列不仅统筹省内资源开行国际班列，还将统筹通道资源，根据通道两端需求，汇集特色产品优势资源，推动四川特色产品“走出去”、优质商品和特色产业“引进来”。

构建西部陆海新通道班列生态圈，我省正搭建线上线下两个服务体系。

线上服务体系将搭建物贸服务平台，对班列运行实现信息化管理，全程可追踪、可追溯，每一箱货物的运行轨迹都清晰可见。通过该平台，还可分析哪些地方货物需求量大，从而指导货物组织、有针对性地发展本地产业。

线下服务体系将沿通道布局物流枢纽，提供包括供应链金融，报关、报税、外贸补贴申领等综合服务，提高物流运输效率、降低成本，促进区域供应链整合优化。而在海外，曼谷、新加坡等东南亚国家物流枢纽城市，正在布局海外仓、组建货运队伍，未来可为进出川货物提供“门到门、点到点”服务。

川货集结出川的优势正在体现。成都空港现代服务业发展有限公司副总经理郑双莉介绍，成都（双流）—万象方向班列已实现每周往返3至4列常态化开行，货源辐射范围进一步扩大，运输货物也越来越丰富。

相关链接

首次齐发的4列国际列车

成都（双流）—万象方向从成都（双流）空铁国际联运港发出，运载本地生产的机械设备、农用物资等产品，总货值近600万元，抵达云南后，将经中老铁路抵达老挝万象

自贡—曼谷/雅加达方向从自贡南站发出，装载由自贡本地企业生产的焊条、焊粉、无碱玻璃纤维短切毡，总货值近100万元，将通过西部陆海新通道经钦州港到达泰国曼谷、越南海防、印尼雅加达

广元—钦州方向从广元国际铁路港发出，是广元开行的首趟国际班列，承运由广元市利州区、广元经济技术开发区等地生产的轮毂、食品饮料等产品，将通过西部陆海新通道经钦州港到达东南亚国家

遂宁—钦州方向从遂宁高新区西部铁路物流园发出，货源为四川美青化工公司、射洪洪达家鑫化工公司的化肥，总货值近300万元，将通过钦州港出口到东南亚国家（四川日报全媒体记者 王眉灵）