武汉城管大数据助力“桥梁”识别超限车辆

武汉城管依据智慧桥隧系统识别超限车辆。张川摄

人民网武汉4月12日电 近日，武汉市城市桥隧智慧管理系统显示，三环线长丰桥段超限车辆有所增加，前期在对其进行限重30吨的交通管制后，仍有部分货运车辆违法超限通行。为更快识别超限车辆危害桥梁安全等违法行为，4月11日下午，武汉市城管执法督察总队依据智慧桥隧系统实时数据，在长丰桥开展联合执法，现场检查车辆48台，查处超限车辆8台。

在执法现场，一台车牌号为鄂AMT001运输砂石料的半挂车，经称重系统过磅，重达86.4顿，超过长丰桥限重30顿标准56.4顿，超限率188%，其行为违反了《城市道路管理条例》第二十七条第（二）项之规定，根据《城市道路管理条例》第四十二条及《武汉市城市管理执法行政处罚自由裁量权量化细化标准》规定，超限百分之五十以上的，处一万元以上二万元以下罚款，对其处罚金额为2万元整。

武汉城管依据智慧桥隧系统识别超限车辆。张川摄

长丰桥是武汉市三环线西段连接汉口、汉阳的一座特大桥梁，因近年来重载车辆通行率高，特别是一些违规超重车辆通行，极易对桥体造成损坏，降低了桥梁安全系数。开展联合执法，是对超限车辆擅自通过限重区域的精准打击。

据武汉市桥隧事务中心负责人介绍，目前在三环线沿线桥梁安装了30个动态称重系统，并配套安装了自动抓拍系统，车辆通行可以其车型、车号进行抓拍，并自动记录动态称重数据。智能监管系统可对疑拟超限车辆通行的点位和时段进行数据分析，通知执法队伍实施精准执法。执法队伍根据监测数据分析的点位和时段组织执法，对疑似超限车辆实施静态称重，对超限车辆进行卸载和处罚。

超限运输是货运行业的一项顽疾，为提高治超执法的精准性和时效性，下一步，市城管督察总队将充分依托城市桥隧智慧管理系统，综合使用桥梁结构检测、路面视频监控及车辆动态称重等方式，科学建立“三清单”（安全风险点清单、整改措施清单、安全责任清单）体系，对涉及桥隧安全的行为严格规范执法，筑牢桥隧安全屏障。据了解，目前市城管执法部门已实现对全市459座桥隧的可视化监管。（郭婷婷、吕智、张川）

武汉城管依据智慧桥隧系统识别超限车辆。张川摄

人民网武汉4月12日电 近日，武汉市城市桥隧智慧管理系统显示，三环线长丰桥段超限车辆有所增加，前期在对其进行限重30吨的交通管制后，仍有部分货运车辆违法超限通行。为更快识别超限车辆危害桥梁安全等违法行为，4月11日下午，武汉市城管执法督察总队依据智慧桥隧系统实时数据，在长丰桥开展联合执法，现场检查车辆48台，查处超限车辆8台。

在执法现场，一台车牌号为鄂AMT001运输砂石料的半挂车，经称重系统过磅，重达86.4顿，超过长丰桥限重30顿标准56.4顿，超限率188%，其行为违反了《城市道路管理条例》第二十七条第（二）项之规定，根据《城市道路管理条例》第四十二条及《武汉市城市管理执法行政处罚自由裁量权量化细化标准》规定，超限百分之五十以上的，处一万元以上二万元以下罚款，对其处罚金额为2万元整。

武汉城管依据智慧桥隧系统识别超限车辆。张川摄

长丰桥是武汉市三环线西段连接汉口、汉阳的一座特大桥梁，因近年来重载车辆通行率高，特别是一些违规超重车辆通行，极易对桥体造成损坏，降低了桥梁安全系数。开展联合执法，是对超限车辆擅自通过限重区域的精准打击。

据武汉市桥隧事务中心负责人介绍，目前在三环线沿线桥梁安装了30个动态称重系统，并配套安装了自动抓拍系统，车辆通行可以其车型、车号进行抓拍，并自动记录动态称重数据。智能监管系统可对疑拟超限车辆通行的点位和时段进行数据分析，通知执法队伍实施精准执法。执法队伍根据监测数据分析的点位和时段组织执法，对疑似超限车辆实施静态称重，对超限车辆进行卸载和处罚。

超限运输是货运行业的一项顽疾，为提高治超执法的精准性和时效性，下一步，市城管督察总队将充分依托城市桥隧智慧管理系统，综合使用桥梁结构检测、路面视频监控及车辆动态称重等方式，科学建立“三清单”（安全风险点清单、整改措施清单、安全责任清单）体系，对涉及桥隧安全的行为严格规范执法，筑牢桥隧安全屏障。据了解，目前市城管执法部门已实现对全市459座桥隧的可视化监管。（郭婷婷、吕智、张川）