守住高速防线 助力保通保畅

山西省交通运输厅提供的数据显示，8月31日，山西省高速公路通行量为77.49万辆，其中客车35.94万辆，货车41.55万辆。

疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。高速口、服务区作为外防输入的重要关口，如何守住疫情防线，为司乘人员提供安全、精准服务？山西省进一步做好物流保通保畅相关政策出台后，落实情况如何？记者进行了探访。

时间：8月31日9时40分

地点：太原绕城高速冶峪高速口

“下车扫山西保畅码，拉着400筐梨直接走绿色通道”

9时40分许，一辆4.2米轻型货车经最右侧绿色通道缓缓驶入冶峪收费站，驾驶人梁雪松在工作人员引导下将车停放在了西侧货车待检区。

梁雪松抵达的冶峪高速口，位于太原绕城高速西北环，目前日通行量在7000辆左右，高峰时能达到9000多辆。

查验两码、测量体温、扫山西保畅码、做核酸检测……工作人员核对、登记信息后告诉梁师傅，“可以驶离高速口了，一路平安。”

据冶峪收费站站长任婵娟介绍，目前所有入晋返晋、省内重点区域的客、货车辆司乘人员进入高速服务区或通过高速口进入省内时，需要进行“第一落点”核酸检测。落地核酸检测将实行单采单检、加急标识，争取早发现、早报告。

太原绕城高速冶峪高速口，货车司机梁雪松刚刚做完核酸检测。人民网记者 焦搏文摄

“整个流程很紧凑，最多用了10来分钟，运城—太原这条线基本上隔一天就要往返一趟。”9时55分，梁雪松登上货车，向着此行目的地太原河西农贸市场驶去。

根据山西省保通保畅相关工作要求，除应急通道外，高速口要保持全车道开通，严格实行“客货分流、货车优先”和省内、省外客车分车道检查制度；不得擅自在省内普通公路所在市、县（区）界设置防疫检查点，不得以健康码为红色或黄色为由劝返车辆。

“目前，高速口的一线工作人员要求穿着防护服、佩戴口罩、手套、防护面罩上岗，岗前、岗中、岗后三次测体温，从8月27日开始，3天3检，之后2天1检。同时，对CPC卡（高速公路复合通行卡）进行消毒，保障人、卡安全。”任婵娟说。

时间：8月31日11时20分

地点：平遥服务区

“能在服务区做核酸检测，就是帮我们解决了最大难题”

“呲……呲……”平遥服务区入口，消毒人员正在对公共区域进行消杀，门口的喇叭里循环播放提醒“进入服务区内请戴好口罩，配合测温，扫描场所码。”

邻近中午时分，进入服务区休息、吃饭的人多了起来。走进服务区内的自助食堂，10余人正在用餐，午餐有红烧肉、丸子、鸡块、炸鱼、蒸蛋、炒时蔬等，各式主食不少于5种。

平遥服务区，顾客在自助餐厅打好的餐食。人民网记者 焦搏文摄

“疫情期间，后厨设置了物资配送专区，配送人员无需进入后厨、办公等区域，由服务区工作人员穿防护服接收，降低交叉感染风险。此外，我们还在公司的统一安排下，为服务区的商户减免了部分房屋租金，帮助他们渡过难关。”服务区总经理王晨说。

“疫情期间出行难，你们想得很周到，为平遥服务区的工作人员点赞！”在平遥服务区，有这样一封来自货车司机的感谢信。

一周前，货车司机袁师傅准备从忻州前往晋城送货，途经服务区时发现手机没电了，无法出示“两码”，工作人员随即找来充电宝为袁师傅应急。

在查看健康码时，查验人员发现袁师傅的核酸检测结果将要过期了，等袁师傅买完所需物品，工作人员带着他前往服务区内的采样点进行核酸检测，确保检测结果“无缝衔接”，不影响后续行程。

来到平遥服务区停车场，客车停车区、货车停车区、危化品停车区、加长车停车区等标识牌悬挂位置明显，车辆停放有序。在加长车停放区，两位司机正绕车检查，准备启程。“在这接了热水、做了核酸，吃饭我们就在车里解决了，图个省钱方便，还有1000多公里，争取明天上午赶到。”

平遥服务区，货车司机窦师傅准备驶向下一程。人民网记者 焦搏文摄

一问才知，重卡司机金宏阳和“车友”老窦是两天前从辽宁出发的，在内蒙古装上满满一车土豆后，准备前往四川送货。

“吃饭、喝水、上厕所，还好克服，能在服务区做核酸检测，就是帮我们解决了最大难题，跑长途舍不得上下高速耽误时间，有时候连停几个服务区都没有核酸检测点，这是让我们最着急的。”金师傅说。

时间：8月31日14时10分

地点：太原服务区

“优化室内客流线路，防止聚集交叉感染”

一进入位于京昆高速沿线的太原服务区，卫生间、开水间、方便食品售卖点的红底黄字指示牌格外醒目，10余辆货车一字排开停在服务区停车位，不时有汽车驶入驶出。

太原服务区，司乘人员扫码进入。人民网记者 焦搏文摄

从河北蔚县准备前往山西交口的重卡司机曹军停在服务区检查车辆。跑长途十几年，车已经成了他的伙伴。“在服务区停下，一是为了休息，再就是看看车，拉着30多吨的矿石，车沉，更得加小心，一会儿去趟卫生间就走。”

走进服务区，第三卫生间门口，张贴着温馨提示，“因疫情原因，如厕请从便利店入口进入，给您带来的不便敬请谅解。”

服务区负责人陈玉镯解释，疫情期间，太原服务区对室内客流线路进行了优化和调整，司乘人员从统一入口进入，防止漏登记和交叉感染，同时减少公共卫生间、餐厅、超市、开水间的排队等候时间。

“服务在一线，我们自身也要注意防护。”陈玉镯说，“目前，服务区所有人员工作期间全程佩戴N95口罩，穿防护服，测温并做好记录，全员2天1检、单人单管。”

据了解，山西省内各个服务区自8月27日起一个月内，一线员工实行闭环管理、倒班运行，以10天为周期轮班上岗。人员换岗或离岗轮休期间，实行3天居家健康检测、3次核酸检测，上岗前进行1次核酸检测，返岗时持24小时内核酸检测阴性证明。

太原服务区停车场，货车司机曹军检查车辆。人民网记者 焦搏文摄

车辆检查完毕，临行前，驾驶员曹军说：“下午5点前要赶到交口卸货，现在路上方便了，我们跑起来也顺畅，回程前要是能再接个大单，就更心满意足了！”

山西省交通运输厅相关负责人表示，下一步将继续抓好疫情防控各项工作，压紧压实责任，守住安全防线。同时，做细做优服务，及时协调解决货车司机和企业反映的各类事项，全力以赴保通保畅，让司乘人员享受更多便利。

山西省交通运输厅提供的数据显示，8月31日，山西省高速公路通行量为77.49万辆，其中客车35.94万辆，货车41.55万辆。

疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。高速口、服务区作为外防输入的重要关口，如何守住疫情防线，为司乘人员提供安全、精准服务？山西省进一步做好物流保通保畅相关政策出台后，落实情况如何？记者进行了探访。

时间：8月31日9时40分

地点：太原绕城高速冶峪高速口

“下车扫山西保畅码，拉着400筐梨直接走绿色通道”

9时40分许，一辆4.2米轻型货车经最右侧绿色通道缓缓驶入冶峪收费站，驾驶人梁雪松在工作人员引导下将车停放在了西侧货车待检区。

梁雪松抵达的冶峪高速口，位于太原绕城高速西北环，目前日通行量在7000辆左右，高峰时能达到9000多辆。

查验两码、测量体温、扫山西保畅码、做核酸检测……工作人员核对、登记信息后告诉梁师傅，“可以驶离高速口了，一路平安。”

据冶峪收费站站长任婵娟介绍，目前所有入晋返晋、省内重点区域的客、货车辆司乘人员进入高速服务区或通过高速口进入省内时，需要进行“第一落点”核酸检测。落地核酸检测将实行单采单检、加急标识，争取早发现、早报告。

太原绕城高速冶峪高速口，货车司机梁雪松刚刚做完核酸检测。人民网记者 焦搏文摄

“整个流程很紧凑，最多用了10来分钟，运城—太原这条线基本上隔一天就要往返一趟。”9时55分，梁雪松登上货车，向着此行目的地太原河西农贸市场驶去。

根据山西省保通保畅相关工作要求，除应急通道外，高速口要保持全车道开通，严格实行“客货分流、货车优先”和省内、省外客车分车道检查制度；不得擅自在省内普通公路所在市、县（区）界设置防疫检查点，不得以健康码为红色或黄色为由劝返车辆。

“目前，高速口的一线工作人员要求穿着防护服、佩戴口罩、手套、防护面罩上岗，岗前、岗中、岗后三次测体温，从8月27日开始，3天3检，之后2天1检。同时，对CPC卡（高速公路复合通行卡）进行消毒，保障人、卡安全。”任婵娟说。

时间：8月31日11时20分

地点：平遥服务区

“能在服务区做核酸检测，就是帮我们解决了最大难题”

“呲……呲……”平遥服务区入口，消毒人员正在对公共区域进行消杀，门口的喇叭里循环播放提醒“进入服务区内请戴好口罩，配合测温，扫描场所码。”

邻近中午时分，进入服务区休息、吃饭的人多了起来。走进服务区内的自助食堂，10余人正在用餐，午餐有红烧肉、丸子、鸡块、炸鱼、蒸蛋、炒时蔬等，各式主食不少于5种。

平遥服务区，顾客在自助餐厅打好的餐食。人民网记者 焦搏文摄

“疫情期间，后厨设置了物资配送专区，配送人员无需进入后厨、办公等区域，由服务区工作人员穿防护服接收，降低交叉感染风险。此外，我们还在公司的统一安排下，为服务区的商户减免了部分房屋租金，帮助他们渡过难关。”服务区总经理王晨说。

“疫情期间出行难，你们想得很周到，为平遥服务区的工作人员点赞！”在平遥服务区，有这样一封来自货车司机的感谢信。

一周前，货车司机袁师傅准备从忻州前往晋城送货，途经服务区时发现手机没电了，无法出示“两码”，工作人员随即找来充电宝为袁师傅应急。

在查看健康码时，查验人员发现袁师傅的核酸检测结果将要过期了，等袁师傅买完所需物品，工作人员带着他前往服务区内的采样点进行核酸检测，确保检测结果“无缝衔接”，不影响后续行程。

来到平遥服务区停车场，客车停车区、货车停车区、危化品停车区、加长车停车区等标识牌悬挂位置明显，车辆停放有序。在加长车停放区，两位司机正绕车检查，准备启程。“在这接了热水、做了核酸，吃饭我们就在车里解决了，图个省钱方便，还有1000多公里，争取明天上午赶到。”

平遥服务区，货车司机窦师傅准备驶向下一程。人民网记者 焦搏文摄

一问才知，重卡司机金宏阳和“车友”老窦是两天前从辽宁出发的，在内蒙古装上满满一车土豆后，准备前往四川送货。

“吃饭、喝水、上厕所，还好克服，能在服务区做核酸检测，就是帮我们解决了最大难题，跑长途舍不得上下高速耽误时间，有时候连停几个服务区都没有核酸检测点，这是让我们最着急的。”金师傅说。

时间：8月31日14时10分

地点：太原服务区

“优化室内客流线路，防止聚集交叉感染”

一进入位于京昆高速沿线的太原服务区，卫生间、开水间、方便食品售卖点的红底黄字指示牌格外醒目，10余辆货车一字排开停在服务区停车位，不时有汽车驶入驶出。

太原服务区，司乘人员扫码进入。人民网记者 焦搏文摄

从河北蔚县准备前往山西交口的重卡司机曹军停在服务区检查车辆。跑长途十几年，车已经成了他的伙伴。“在服务区停下，一是为了休息，再就是看看车，拉着30多吨的矿石，车沉，更得加小心，一会儿去趟卫生间就走。”

走进服务区，第三卫生间门口，张贴着温馨提示，“因疫情原因，如厕请从便利店入口进入，给您带来的不便敬请谅解。”

服务区负责人陈玉镯解释，疫情期间，太原服务区对室内客流线路进行了优化和调整，司乘人员从统一入口进入，防止漏登记和交叉感染，同时减少公共卫生间、餐厅、超市、开水间的排队等候时间。

“服务在一线，我们自身也要注意防护。”陈玉镯说，“目前，服务区所有人员工作期间全程佩戴N95口罩，穿防护服，测温并做好记录，全员2天1检、单人单管。”

据了解，山西省内各个服务区自8月27日起一个月内，一线员工实行闭环管理、倒班运行，以10天为周期轮班上岗。人员换岗或离岗轮休期间，实行3天居家健康检测、3次核酸检测，上岗前进行1次核酸检测，返岗时持24小时内核酸检测阴性证明。

太原服务区停车场，货车司机曹军检查车辆。人民网记者 焦搏文摄

车辆检查完毕，临行前，驾驶员曹军说：“下午5点前要赶到交口卸货，现在路上方便了，我们跑起来也顺畅，回程前要是能再接个大单，就更心满意足了！”

山西省交通运输厅相关负责人表示，下一步将继续抓好疫情防控各项工作，压紧压实责任，守住安全防线。同时，做细做优服务，及时协调解决货车司机和企业反映的各类事项，全力以赴保通保畅，让司乘人员享受更多便利。