金台视线·关注城市行道树① 种好行道树 做好大文章

行道树素写。罗雪村绘

作为城市生态景观的重要组成部分，行道树既要为行人遮挡烈日，还担负着为城市补充氧气、净化空气、减少噪声等功能。

近一段时间，本报收到一些读者来信，反映城市行道树种植、养护等方面存在的问题，并提出意见建议。

如何种好行道树很有学问，是篇关乎城市环境和市民生活、必须做好的大文章。城市的行道树应该如何选择？如何管护？行道树对城市文化有什么重要价值？本版今起推出“关注城市行道树”系列报道，敬请关注。

——编者

建议重视行道树问题

夏季阳光灼热时出门，深切体会到行道树太重要了。有时碰到整条路两侧都没有树，或者行道树只有很小的树冠，让人避无可避。笔者前段时间到西北某市，一条路上五六百米的路段没一棵行道树，炎炎烈日下，走这段路的人都大汗淋漓。

近些年，各地都很重视绿化，在道路两侧种树，很多城市还用心修建了景观大道。但一些城市道路没有种行道树，有的是因为道路新建，还没来得及种树；有的路已建好一两年了，行道树还迟迟没种。

还有就是行道树长势不好。比如，前两年，某地引进一批枫香与北美海棠，没多久便枯死了不少，活着的也是枝疏叶稀。

为行人提供阴凉是行道树的重要功能之一。建议相关部门加强沟通协调，做好修路与种树的衔接。同时，建议重视行道树问题，多选树冠茂密、适应性强、好养好活的树种。

江苏淮安市张健

科学引进外来树种

很多城市把行道树视为展现形象的窗口，用心规划、选种。但求美心切，贪大求洋，可能适得其反。比如引种一些树形优美的外来树种，结果水土不服，没几年就不得不移除、重种。

几年前，一座北方城市移种了很多香樟树。香樟树对气温的要求比较高。北方冬季寒冷，尽管当地园林部门加强了防护，两三年后绝大多数香樟树还是被冻死了，少数成活的长势也不好。还有的南方树种喜湿不喜干，北方雨水不足，没多久就枯死不少。还有某沿海城市移种了北方常见的槐树。不承想，此地多台风，几次台风后槐树都被吹倒了。

还有的外来树种导致生态环境失衡。比如南方一些城市曾引种快生树种巨尾桉，种植三五个月后就成冠、6年就成材。但它吸收土壤养分的速度十分惊人，导致所植区域地下水水位下降，同一块土地上的其他植物生长都受到了影响。目前不少城市已陆续将其移除，列入“黑名单”。希望相关部门总结行道树栽种过程中的经验教训，尊重自然、尊重科学，以更加严谨的态度引进外来树种。

辽宁阜新市张庄

统筹规划道路绿化

道路绿化是城市绿化的重要组成部分。许多城市在行道树栽植、养护方面下了功夫。不过有些地方规划不够科学、管理不够完善，道路绿化景观较为单一，甚至与其他建设相冲突。

有些城市绿化面积虽然大，但植物配置并不合理。有的在较短的路段内，出现过多植物种类，难以形成整体景观效果。还有些城市的行道树，常绿树种占比过小，随着季节更替，道路有时会显得荒芜萧条。

一些城市在道路绿化建设前，缺乏前瞻性和科学论证，导致道路绿化与城市整体不协调。如市政相关部门缺乏提前、有效沟通，导致水电暖等各种线路的铺设、运行与行道树相互影响，树木长势受限。有的绿化带设计过宽，挤占通行空间。有的停车区域不足，车辆停进绿地，影响植物正常生长。

城市道路绿化并不是简单地栽植花木，必须要对各方面要素统筹考虑、科学规划。建议在规划过程中，加强相关设施设计单位之间的交流，减少后续建设中的冲突矛盾。还应注意花木种类的选择与搭配，在不影响安全通行的前提下，突出层次感，提升整体景观效果。

江西南昌市余樵

原生树种也美丽

对城市来说，行道树不只是一排排树，还代表着城市风貌。“适地种树”是园林规划的一项基本原则。不仅要考虑行道树的美观，还要考虑本地气候、土壤条件和管护成本等因素。

笔者所在的安徽怀宁县城行道树多为望春花树。属于玉兰科的望春花树树形优美，根植深、耐修剪、寿命长，在怀宁有数百年种植历史。因此，怀宁在新县城规划时，根据本地的气候条件及土壤特点，挑选出望春花树等作为主要行道树、小区绿化树。如今，走在怀宁新县城，无处不见望春花树身影。每年花期，一朵朵玉兰更让人赏心悦目，成为怀宁美好生活的一部分。

安徽怀宁县吴良伦

多考虑过敏人群

已经不记得从什么时候开始过敏了。每年一到春季，鼻塞、发痒、打喷嚏，还会眼睛发红、肿胀、流泪。去医院看过，医生说这是花粉过敏，基本上无法根治，只能做好防护。每到春夏花季，就要捂得严严实实，真是痛苦事。

据说全世界有30%至40%的人群被过敏困扰。其中花粉过敏主要由风媒花植物引起，也就是依靠风力传播花粉的植物，如油松、柏树、杨树、柳树等。不少风媒花植物都是城市行道树的主要树种。作为行道树，这些风媒花植物有很多优点，比如高大挺拔、易种好养。但希望城市绿化时照顾过敏人群的感受，多选一些虫媒植物，如榆叶梅、玉兰、桃、樱、海棠等，或者少花粉植物，如黄杨、枫树等。花粉过敏程度也与花粉浓度有很大关系，如果选择容易让人过敏的植物，也希望尽量减少在人群活动密集区大面积、高密度种植。

河北石家庄市梁文

开花结果添烦恼

很多城市选择花果树作为行道树，开花结果时为城市增添不少生机，但有时也增加了“美丽”的烦恼。

我所在城市行道树的主力军是樟树。樟树高大挺拔、四季常青，但果实成熟后掉落在行人衣服或车辆上，会留下紫黑色污渍。有的城市用柿子树、芒果树做行道树。这些树的果实如采摘不及时，砸落在路上，就成了一团团难以清理的污迹。

我的家乡还种了不少石楠树。石楠树对空气有较好的净化作用，耐阴、耐旱、耐寒，容易养护，是相当不错的行道树。春季，绽放的石楠花洁白淡雅，为城市增色不少。但石楠花特殊的味道也让许多人避之不及。有网友吐槽：“特别熏人，戴口罩依旧感觉味道很重。”

建议对有花有果的行道树做好日常维护。比如通过药物喷洒减少果实，或及时采摘避免熟果自行落地，还可通过科技培育等技术手段减少石楠花的气味，让道路两侧的天然“绿伞”更美观、更舒适。

湖北武汉市雷雅麟

编辑手记：行道树，适合的才是最好的

城市行道树的种植护养是一篇大文章。行道树不仅要承担绿化的功能，还要让人们觉得方便、友好，要兼顾方方面面，学问不小。

不是所有的树种都能胜任行道树。路上车辆往来，空气中少不了汽车尾气和扬尘。如果适应不了这样的环境，行道树就会萎靡不振、过早凋零。此前，有城市移栽名贵树种作为行道树，结果没多久就全都枯死，不得不重新选种、重新栽种。能适应当地土壤，能抵抗粉尘污染，才能做一棵合格的行道树。

要成为优良的行道树并不容易。长得要快，尽快成荫；一年四季要发芽早、落叶迟，保有丰茂树冠；飞絮飞花要少，浓烈气味更是要不得……可惜没有哪种行道树是十全十美的，每种行道树都有“缺点”。像银杏树，入秋之后，高大挺拔的银杏满树金黄，令人心醉，各地银杏大道都成为拍照打卡的网红景点。但作为行道树，银杏树冠小、遮阴效果不佳，果实落地腐烂后难以清扫、味道难闻，难怪有网友说“银杏只美一季”。

因此，行道树的选择大有学问。首先，要尊重自然规律，选取适合当地气候、土壤的树种，毕竟行道树如果活不好、活不了，再美观再名贵也无济于事。一厢情愿地喜欢、不顾现实地强种，不但虚耗人力财力，而且会破坏生态环境，造成资源浪费。

其次，要平衡多方需求，方便行路，容易养护，还要考虑市民感受。从城市规划看，行道树最好乔灌木结合，常落叶兼有，四季有风景。从道路功能看，行道树还需做好日常防病除虫，落叶落果清理。树种要经济实惠，维护成本小。还要照顾过敏人群，尽量减少过敏原。通盘考虑、理性取舍，才能挑出最适宜的行道树。

最后，要形成城市特色。每座城市地理位置不同，文化历史也不相同。立足城市特点，扬长避短，形成自己的特色，不必千城一面。根据需要引进优良品种，也不必轻看本土树种。尤其是历史古城，古老的行道树已与城市融为一体。

总之，选择行道树，适合的才是最好的。

版式设计：蔡华伟

《 人民日报 》（ 2022年09月05日 10 版）

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行道树素写。罗雪村绘

作为城市生态景观的重要组成部分，行道树既要为行人遮挡烈日，还担负着为城市补充氧气、净化空气、减少噪声等功能。

近一段时间，本报收到一些读者来信，反映城市行道树种植、养护等方面存在的问题，并提出意见建议。

如何种好行道树很有学问，是篇关乎城市环境和市民生活、必须做好的大文章。城市的行道树应该如何选择？如何管护？行道树对城市文化有什么重要价值？本版今起推出“关注城市行道树”系列报道，敬请关注。

——编者

建议重视行道树问题

夏季阳光灼热时出门，深切体会到行道树太重要了。有时碰到整条路两侧都没有树，或者行道树只有很小的树冠，让人避无可避。笔者前段时间到西北某市，一条路上五六百米的路段没一棵行道树，炎炎烈日下，走这段路的人都大汗淋漓。

近些年，各地都很重视绿化，在道路两侧种树，很多城市还用心修建了景观大道。但一些城市道路没有种行道树，有的是因为道路新建，还没来得及种树；有的路已建好一两年了，行道树还迟迟没种。

还有就是行道树长势不好。比如，前两年，某地引进一批枫香与北美海棠，没多久便枯死了不少，活着的也是枝疏叶稀。

为行人提供阴凉是行道树的重要功能之一。建议相关部门加强沟通协调，做好修路与种树的衔接。同时，建议重视行道树问题，多选树冠茂密、适应性强、好养好活的树种。

江苏淮安市张健

科学引进外来树种

很多城市把行道树视为展现形象的窗口，用心规划、选种。但求美心切，贪大求洋，可能适得其反。比如引种一些树形优美的外来树种，结果水土不服，没几年就不得不移除、重种。

几年前，一座北方城市移种了很多香樟树。香樟树对气温的要求比较高。北方冬季寒冷，尽管当地园林部门加强了防护，两三年后绝大多数香樟树还是被冻死了，少数成活的长势也不好。还有的南方树种喜湿不喜干，北方雨水不足，没多久就枯死不少。还有某沿海城市移种了北方常见的槐树。不承想，此地多台风，几次台风后槐树都被吹倒了。

还有的外来树种导致生态环境失衡。比如南方一些城市曾引种快生树种巨尾桉，种植三五个月后就成冠、6年就成材。但它吸收土壤养分的速度十分惊人，导致所植区域地下水水位下降，同一块土地上的其他植物生长都受到了影响。目前不少城市已陆续将其移除，列入“黑名单”。希望相关部门总结行道树栽种过程中的经验教训，尊重自然、尊重科学，以更加严谨的态度引进外来树种。

辽宁阜新市张庄

统筹规划道路绿化

道路绿化是城市绿化的重要组成部分。许多城市在行道树栽植、养护方面下了功夫。不过有些地方规划不够科学、管理不够完善，道路绿化景观较为单一，甚至与其他建设相冲突。

有些城市绿化面积虽然大，但植物配置并不合理。有的在较短的路段内，出现过多植物种类，难以形成整体景观效果。还有些城市的行道树，常绿树种占比过小，随着季节更替，道路有时会显得荒芜萧条。

一些城市在道路绿化建设前，缺乏前瞻性和科学论证，导致道路绿化与城市整体不协调。如市政相关部门缺乏提前、有效沟通，导致水电暖等各种线路的铺设、运行与行道树相互影响，树木长势受限。有的绿化带设计过宽，挤占通行空间。有的停车区域不足，车辆停进绿地，影响植物正常生长。

城市道路绿化并不是简单地栽植花木，必须要对各方面要素统筹考虑、科学规划。建议在规划过程中，加强相关设施设计单位之间的交流，减少后续建设中的冲突矛盾。还应注意花木种类的选择与搭配，在不影响安全通行的前提下，突出层次感，提升整体景观效果。

江西南昌市余樵

原生树种也美丽

对城市来说，行道树不只是一排排树，还代表着城市风貌。“适地种树”是园林规划的一项基本原则。不仅要考虑行道树的美观，还要考虑本地气候、土壤条件和管护成本等因素。

笔者所在的安徽怀宁县城行道树多为望春花树。属于玉兰科的望春花树树形优美，根植深、耐修剪、寿命长，在怀宁有数百年种植历史。因此，怀宁在新县城规划时，根据本地的气候条件及土壤特点，挑选出望春花树等作为主要行道树、小区绿化树。如今，走在怀宁新县城，无处不见望春花树身影。每年花期，一朵朵玉兰更让人赏心悦目，成为怀宁美好生活的一部分。

安徽怀宁县吴良伦

多考虑过敏人群

已经不记得从什么时候开始过敏了。每年一到春季，鼻塞、发痒、打喷嚏，还会眼睛发红、肿胀、流泪。去医院看过，医生说这是花粉过敏，基本上无法根治，只能做好防护。每到春夏花季，就要捂得严严实实，真是痛苦事。

据说全世界有30%至40%的人群被过敏困扰。其中花粉过敏主要由风媒花植物引起，也就是依靠风力传播花粉的植物，如油松、柏树、杨树、柳树等。不少风媒花植物都是城市行道树的主要树种。作为行道树，这些风媒花植物有很多优点，比如高大挺拔、易种好养。但希望城市绿化时照顾过敏人群的感受，多选一些虫媒植物，如榆叶梅、玉兰、桃、樱、海棠等，或者少花粉植物，如黄杨、枫树等。花粉过敏程度也与花粉浓度有很大关系，如果选择容易让人过敏的植物，也希望尽量减少在人群活动密集区大面积、高密度种植。

河北石家庄市梁文

开花结果添烦恼

很多城市选择花果树作为行道树，开花结果时为城市增添不少生机，但有时也增加了“美丽”的烦恼。

我所在城市行道树的主力军是樟树。樟树高大挺拔、四季常青，但果实成熟后掉落在行人衣服或车辆上，会留下紫黑色污渍。有的城市用柿子树、芒果树做行道树。这些树的果实如采摘不及时，砸落在路上，就成了一团团难以清理的污迹。

我的家乡还种了不少石楠树。石楠树对空气有较好的净化作用，耐阴、耐旱、耐寒，容易养护，是相当不错的行道树。春季，绽放的石楠花洁白淡雅，为城市增色不少。但石楠花特殊的味道也让许多人避之不及。有网友吐槽：“特别熏人，戴口罩依旧感觉味道很重。”

建议对有花有果的行道树做好日常维护。比如通过药物喷洒减少果实，或及时采摘避免熟果自行落地，还可通过科技培育等技术手段减少石楠花的气味，让道路两侧的天然“绿伞”更美观、更舒适。

湖北武汉市雷雅麟

编辑手记：行道树，适合的才是最好的

城市行道树的种植护养是一篇大文章。行道树不仅要承担绿化的功能，还要让人们觉得方便、友好，要兼顾方方面面，学问不小。

不是所有的树种都能胜任行道树。路上车辆往来，空气中少不了汽车尾气和扬尘。如果适应不了这样的环境，行道树就会萎靡不振、过早凋零。此前，有城市移栽名贵树种作为行道树，结果没多久就全都枯死，不得不重新选种、重新栽种。能适应当地土壤，能抵抗粉尘污染，才能做一棵合格的行道树。

要成为优良的行道树并不容易。长得要快，尽快成荫；一年四季要发芽早、落叶迟，保有丰茂树冠；飞絮飞花要少，浓烈气味更是要不得……可惜没有哪种行道树是十全十美的，每种行道树都有“缺点”。像银杏树，入秋之后，高大挺拔的银杏满树金黄，令人心醉，各地银杏大道都成为拍照打卡的网红景点。但作为行道树，银杏树冠小、遮阴效果不佳，果实落地腐烂后难以清扫、味道难闻，难怪有网友说“银杏只美一季”。

因此，行道树的选择大有学问。首先，要尊重自然规律，选取适合当地气候、土壤的树种，毕竟行道树如果活不好、活不了，再美观再名贵也无济于事。一厢情愿地喜欢、不顾现实地强种，不但虚耗人力财力，而且会破坏生态环境，造成资源浪费。

其次，要平衡多方需求，方便行路，容易养护，还要考虑市民感受。从城市规划看，行道树最好乔灌木结合，常落叶兼有，四季有风景。从道路功能看，行道树还需做好日常防病除虫，落叶落果清理。树种要经济实惠，维护成本小。还要照顾过敏人群，尽量减少过敏原。通盘考虑、理性取舍，才能挑出最适宜的行道树。

最后，要形成城市特色。每座城市地理位置不同，文化历史也不相同。立足城市特点，扬长避短，形成自己的特色，不必千城一面。根据需要引进优良品种，也不必轻看本土树种。尤其是历史古城，古老的行道树已与城市融为一体。

总之，选择行道树，适合的才是最好的。

版式设计：蔡华伟

《 人民日报 》（ 2022年09月05日 10 版）

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