渝昆高铁云南境内首座隧道顺利贯通

人民网曲靖9月24日电 （曾智慧）9月23日，随着施工机械臂破土而出，渝昆高铁云南省境内首座隧道——小山隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云贵段建设取得阶段性进展。

小山隧道位于云南省会泽县待补镇，隧道全长257米，为单洞双线隧道，最大埋深约18.5米。隧道临近陡崖，存在浅埋偏压塌方和危岩落石风险。隧道洞身设置30米长明洞，共历经两次进洞、两次出洞，施工工序衔接复杂。

“为了确保隧道施工顺利推进，我们除了在人、机、料、法、环等方面进行科学倒排和统筹，还依托信息化平台打造‘数字土木’和‘云端工地’。”中铁十二局集团渝昆高铁云贵段六标一分部项目负责人介绍。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路，区段内共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。云南境内设有盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明（既有）、长水机场、昆明西、昆明南（既有）等11座车站。

渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联通，届时云南省内盐津、彝良、昭阳、会泽、寻甸等区县可通过渝昆高铁直达昆明市区和昆明长水机场，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线地区经济社会高质量发展。

人民网曲靖9月24日电 （曾智慧）9月23日，随着施工机械臂破土而出，渝昆高铁云南省境内首座隧道——小山隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云贵段建设取得阶段性进展。

小山隧道位于云南省会泽县待补镇，隧道全长257米，为单洞双线隧道，最大埋深约18.5米。隧道临近陡崖，存在浅埋偏压塌方和危岩落石风险。隧道洞身设置30米长明洞，共历经两次进洞、两次出洞，施工工序衔接复杂。

“为了确保隧道施工顺利推进，我们除了在人、机、料、法、环等方面进行科学倒排和统筹，还依托信息化平台打造‘数字土木’和‘云端工地’。”中铁十二局集团渝昆高铁云贵段六标一分部项目负责人介绍。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路，区段内共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。云南境内设有盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明（既有）、长水机场、昆明西、昆明南（既有）等11座车站。

渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联通，届时云南省内盐津、彝良、昭阳、会泽、寻甸等区县可通过渝昆高铁直达昆明市区和昆明长水机场，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线地区经济社会高质量发展。