深圳地铁2/8号线提速

记者从深铁集团获悉，5月8日起，地铁2/8号线优化行车组织，工作日早晚高峰行车交路由“赤湾-盐田路、赤湾-莲塘”调整为“赤湾-盐田路、湾厦-莲塘”大小交路套跑，全线最小行车间隔压缩至2分30秒。

根据4月客流数据显示，深圳地铁2/8号线工作日日均客运量达66.8万人次，其中早高峰黄贝岭往湖贝方向最大客流达2.9万人次，工作日高峰通勤客流较大。

为进一步满足市民乘车需求，深圳地铁通过优化行车组织的方式，提高2/8号线运能运力。优化后，早晚高峰期间小交路湾厦-莲塘区段行车间隔压缩至2分30秒、大交路赤湾-盐田路区段行车间隔压缩至5分钟，高峰期运能提升20%。平峰期运行交路无变化，仍为“赤湾-盐田路”单一交路模式。

“结合2/8号实际客流特征，本次优化工作日行车组织方案，有望进一步缓解早高峰罗湖区往福田区方向的客流拥挤，提升市民的出行体验感。”深铁集团相关负责人介绍。

深圳地铁提醒，“新图”实施后，市民应留意车站公告和深圳地铁官方APP、微博、微信平台的相关运营调整信息，合理做好出行规划。（记者 李秀瑜）

记者从深铁集团获悉，5月8日起，地铁2/8号线优化行车组织，工作日早晚高峰行车交路由“赤湾-盐田路、赤湾-莲塘”调整为“赤湾-盐田路、湾厦-莲塘”大小交路套跑，全线最小行车间隔压缩至2分30秒。

根据4月客流数据显示，深圳地铁2/8号线工作日日均客运量达66.8万人次，其中早高峰黄贝岭往湖贝方向最大客流达2.9万人次，工作日高峰通勤客流较大。

为进一步满足市民乘车需求，深圳地铁通过优化行车组织的方式，提高2/8号线运能运力。优化后，早晚高峰期间小交路湾厦-莲塘区段行车间隔压缩至2分30秒、大交路赤湾-盐田路区段行车间隔压缩至5分钟，高峰期运能提升20%。平峰期运行交路无变化，仍为“赤湾-盐田路”单一交路模式。

“结合2/8号实际客流特征，本次优化工作日行车组织方案，有望进一步缓解早高峰罗湖区往福田区方向的客流拥挤，提升市民的出行体验感。”深铁集团相关负责人介绍。

深圳地铁提醒，“新图”实施后，市民应留意车站公告和深圳地铁官方APP、微博、微信平台的相关运营调整信息，合理做好出行规划。（记者 李秀瑜）