全球首台醇氢增程动力客车在四川南充下线

全球首台醇氢增程动力客车。任诗韵供图

7月26日上午11时许，在远程新能源商用车集团旗下吉利星际客车南充智造基地，一辆醇氢增程动力客车缓缓驶出总装车间，标志着全球首台醇氢增程动力客车正式下线，中国新能源客车制造实现了新突破。

据介绍，新下线的8.5米醇氢增程动力客车，成功解决行业里程焦虑问题，并致力于在新能源领域开辟新的赛道。该款客车不仅实现了甲醇燃料和增程技术路线同时在客车上应用，也取得了醇氢技术路线在客车产品线上的新突破。在不同运行场景下均能自动匹配最优控制策略，保障客车运行醇耗、电耗最优，整车性能最佳。

登上全球首台醇氢增程动力客车可以看到，车内站立面积增加，采用斜腿座椅，乘客腿部空间更自由，车内保洁更方便；内外饰全面迭代升级，整体风格简约、大气、精致；外观、品质、舒适性全面提升，带来全新的乘坐体验。

据吉利星际客车南充智造基地技术中心负责人介绍，甲醇燃料本身具备燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，同时甲醇生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，市场前景广阔。此次下线的醇氢增程动力客车与传统柴油产品相比更环保，同时匹配大容量甲醇箱，车辆续驶里程可达400千米以上。随着甲醇产业环保优势、燃料价格优势、加注方便性等优势的不断凸显，不仅有望实现能源革新，更能带动甲醇汽车全产业链的蓬勃发展。

全球首台醇氢增程动力客车。任诗韵供图

“远程新能源商用车集团已成功开发多款甲醇商用车并投入批量运营，产品技术成熟度及投放规模都处于国际领先水平，南充将作为醇氢增程动力客车在全国最主要的生产基地。” 吉利星际客车制造总监贾永强介绍，目前甲醇燃料在客车领域应用的技术难关已完成攻克并具备产品量产条件，下一步将加推6L、3L甲醇动力平台产品，6L醇氢客车产品预计2025年中可量产，3L产品预计2026年正式量产，以更好地满足市场不同需求，引领整个行业新赛道。

远程新能源商用车集团作为中国首个专注于新能源领域的商用车集团，始终聚焦绿色、智能技术为核心的新一代商用车，聚力甲醇汽车研发无疑是最好的佐证。依托吉利在甲醇领域18年的技术累积，远程新能源商用车掌握了甲醇汽车的核心技术，也是目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、客车的企业。未来，远程新能源商用车集团将持续深耕新能源客车领域，引领公共交通出行迈向绿色低碳智慧时代，助力中国客车产业跨入高质量发展的崭新阶段。（任诗韵）

全球首台醇氢增程动力客车。任诗韵供图

7月26日上午11时许，在远程新能源商用车集团旗下吉利星际客车南充智造基地，一辆醇氢增程动力客车缓缓驶出总装车间，标志着全球首台醇氢增程动力客车正式下线，中国新能源客车制造实现了新突破。

据介绍，新下线的8.5米醇氢增程动力客车，成功解决行业里程焦虑问题，并致力于在新能源领域开辟新的赛道。该款客车不仅实现了甲醇燃料和增程技术路线同时在客车上应用，也取得了醇氢技术路线在客车产品线上的新突破。在不同运行场景下均能自动匹配最优控制策略，保障客车运行醇耗、电耗最优，整车性能最佳。

登上全球首台醇氢增程动力客车可以看到，车内站立面积增加，采用斜腿座椅，乘客腿部空间更自由，车内保洁更方便；内外饰全面迭代升级，整体风格简约、大气、精致；外观、品质、舒适性全面提升，带来全新的乘坐体验。

据吉利星际客车南充智造基地技术中心负责人介绍，甲醇燃料本身具备燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，同时甲醇生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，市场前景广阔。此次下线的醇氢增程动力客车与传统柴油产品相比更环保，同时匹配大容量甲醇箱，车辆续驶里程可达400千米以上。随着甲醇产业环保优势、燃料价格优势、加注方便性等优势的不断凸显，不仅有望实现能源革新，更能带动甲醇汽车全产业链的蓬勃发展。

全球首台醇氢增程动力客车。任诗韵供图

“远程新能源商用车集团已成功开发多款甲醇商用车并投入批量运营，产品技术成熟度及投放规模都处于国际领先水平，南充将作为醇氢增程动力客车在全国最主要的生产基地。” 吉利星际客车制造总监贾永强介绍，目前甲醇燃料在客车领域应用的技术难关已完成攻克并具备产品量产条件，下一步将加推6L、3L甲醇动力平台产品，6L醇氢客车产品预计2025年中可量产，3L产品预计2026年正式量产，以更好地满足市场不同需求，引领整个行业新赛道。

远程新能源商用车集团作为中国首个专注于新能源领域的商用车集团，始终聚焦绿色、智能技术为核心的新一代商用车，聚力甲醇汽车研发无疑是最好的佐证。依托吉利在甲醇领域18年的技术累积，远程新能源商用车掌握了甲醇汽车的核心技术，也是目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、客车的企业。未来，远程新能源商用车集团将持续深耕新能源客车领域，引领公共交通出行迈向绿色低碳智慧时代，助力中国客车产业跨入高质量发展的崭新阶段。（任诗韵）