长江镇江段一季度船舶岸电使用艘次同比增长超50%

船舶正在接岸电设施。镇江海事局供图

2024年一季度，长江镇江段靠港船舶使用岸电19345艘次，用电量225.97万度，同比分别增长50.8%，10.2%。

“船舶使用岸电，可以实现到港期间‘零油耗、零排放、零噪音’，有力推动绿色航运发展。”镇江海事局危防管理处处长周燕翔说。据悉，船舶在靠泊期间使用岸电系统供电，停止使用船舶上的燃油发电机供电，转而使用陆地电源向主要船载系统供电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，减少噪声污染。

为提升辖区靠港船舶岸电使用量，镇江海事局坚持目标导向和问题导向，全面梳理辖区码头单位岸电设施设备配备情况，结合港口视频监控巡查、风险船舶报警等信息，对异常报警率较高的码头单位进行跟踪检查，督促码头严格落实先接电、后作业的要求。

此外，镇江海事局还通过“四不两直”方式，加强现场检查摸排力度，重点对接岸电使用量明显异常、违规进行替代措施申报、到港船舶不接或迟接岸电等行为开展核查，严厉查处船舶未按规定使用岸电的违法行为，提高岸电监管的威慑力。（曹家伟 费超）

船舶正在接岸电设施。镇江海事局供图

2024年一季度，长江镇江段靠港船舶使用岸电19345艘次，用电量225.97万度，同比分别增长50.8%，10.2%。

“船舶使用岸电，可以实现到港期间‘零油耗、零排放、零噪音’，有力推动绿色航运发展。”镇江海事局危防管理处处长周燕翔说。据悉，船舶在靠泊期间使用岸电系统供电，停止使用船舶上的燃油发电机供电，转而使用陆地电源向主要船载系统供电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，减少噪声污染。

为提升辖区靠港船舶岸电使用量，镇江海事局坚持目标导向和问题导向，全面梳理辖区码头单位岸电设施设备配备情况，结合港口视频监控巡查、风险船舶报警等信息，对异常报警率较高的码头单位进行跟踪检查，督促码头严格落实先接电、后作业的要求。

此外，镇江海事局还通过“四不两直”方式，加强现场检查摸排力度，重点对接岸电使用量明显异常、违规进行替代措施申报、到港船舶不接或迟接岸电等行为开展核查，严厉查处船舶未按规定使用岸电的违法行为，提高岸电监管的威慑力。（曹家伟 费超）