江苏邮政：“公铁联运”助力光伏企业降本增效

常州邮政物流公司工作人员用叉车搬装光伏设备。江三敏摄

“从江苏到青海，首个450MW规模项目通过常州邮政‘公铁联运’，缩短了运输等待时间，并且运价只有传统运输方式的70%。”近日，天合光能物流运营部门相关负责人表示。

天合光能是光伏行业世界排名前三的企业，2022年出货量全球第一，主要生产光伏组件相关产品。在江苏邮政推动下，邮政常州市分公司锚定“新能源之都”发展大局，通过创新运输模式、发挥物流项目化管理经验等为产业赋能、推动企业降本增效。

“去年底我们成功中标天合光能某项目，负责运输光伏能源组件，装机容量810MW，预计项目规模超5000万元。”常州邮政物流业务分公司负责人刘夏伟介绍。

考虑到光伏产品多运往偏远地区，项目地常出现沙尘暴、冰冻、暴雪等恶劣天气，公路运输受到部分限制，邮政提出了“公铁联运”的运输模式，即针对远距离、大规模、集约性的运输需求，在项目前期、后期采用公路运输保证时限，中期采用铁路运输确保稳定。

随后，常州邮政联合常州中铁公司，成功打通铁路运输渠道，成为当地最早提出用“公铁联运”运输模式服务光伏产业的物流企业。

数据显示，2023年，常州邮政实现光伏行业收入同比增幅94%；物流业务收入同比增幅36%，列全省邮政第一，其中光伏行业收入占比达65%。（郭醒 查叶娟）

常州邮政物流公司工作人员用叉车搬装光伏设备。江三敏摄

“从江苏到青海，首个450MW规模项目通过常州邮政‘公铁联运’，缩短了运输等待时间，并且运价只有传统运输方式的70%。”近日，天合光能物流运营部门相关负责人表示。

天合光能是光伏行业世界排名前三的企业，2022年出货量全球第一，主要生产光伏组件相关产品。在江苏邮政推动下，邮政常州市分公司锚定“新能源之都”发展大局，通过创新运输模式、发挥物流项目化管理经验等为产业赋能、推动企业降本增效。

“去年底我们成功中标天合光能某项目，负责运输光伏能源组件，装机容量810MW，预计项目规模超5000万元。”常州邮政物流业务分公司负责人刘夏伟介绍。

考虑到光伏产品多运往偏远地区，项目地常出现沙尘暴、冰冻、暴雪等恶劣天气，公路运输受到部分限制，邮政提出了“公铁联运”的运输模式，即针对远距离、大规模、集约性的运输需求，在项目前期、后期采用公路运输保证时限，中期采用铁路运输确保稳定。

随后，常州邮政联合常州中铁公司，成功打通铁路运输渠道，成为当地最早提出用“公铁联运”运输模式服务光伏产业的物流企业。

数据显示，2023年，常州邮政实现光伏行业收入同比增幅94%；物流业务收入同比增幅36%，列全省邮政第一，其中光伏行业收入占比达65%。（郭醒 查叶娟）