世界单体最大推力电动振动试验系统在苏州通过科技成果鉴定

活动现场。人民网 徐晨曦摄

人民网苏州4月15日电 （徐晨曦）15日，经中国科学院院士胡海岩、翟婉明等7名专家鉴定，由苏高新股份下属苏州东菱振动试验仪器有限公司自主研制的推力100吨电动振动试验系统通过科技成果鉴定。

据了解，该电动振动试验系统历时2年技术攻关，是目前世界单体最大推力的电动振动试验装备，可满足我国航空航天、船舶、轨道交通等重大部件乃至整机的可行性试验需求。

“相较于之前的振动台系统，本次100吨电动振动试验系统研发难度成倍增长。”东菱振动公司总工程师叶腾波表示，团队先后攻克超大型功率放大器、试验系统发热量大等技术难题，实现满功状态下温度低于70℃，保障了系统运行的稳定。此前，该公司自主研制的35吨、50吨、60吨等大推力电动振动试验系统先后在一系列国家重大工程中得到广泛应用。

上述鉴定是在苏州一场动力学创新技术交流会上进行的，会上还举办了北京理工大学、北京航空航天大学等多家高校与东菱振动公司合作开展的“产学研用创新研发基地”与“产学研联合实验室”揭牌仪式。

活动现场。人民网 徐晨曦摄

人民网苏州4月15日电 （徐晨曦）15日，经中国科学院院士胡海岩、翟婉明等7名专家鉴定，由苏高新股份下属苏州东菱振动试验仪器有限公司自主研制的推力100吨电动振动试验系统通过科技成果鉴定。

据了解，该电动振动试验系统历时2年技术攻关，是目前世界单体最大推力的电动振动试验装备，可满足我国航空航天、船舶、轨道交通等重大部件乃至整机的可行性试验需求。

“相较于之前的振动台系统，本次100吨电动振动试验系统研发难度成倍增长。”东菱振动公司总工程师叶腾波表示，团队先后攻克超大型功率放大器、试验系统发热量大等技术难题，实现满功状态下温度低于70℃，保障了系统运行的稳定。此前，该公司自主研制的35吨、50吨、60吨等大推力电动振动试验系统先后在一系列国家重大工程中得到广泛应用。

上述鉴定是在苏州一场动力学创新技术交流会上进行的，会上还举办了北京理工大学、北京航空航天大学等多家高校与东菱振动公司合作开展的“产学研用创新研发基地”与“产学研联合实验室”揭牌仪式。