M-TR旅游客运专线一期即将开通

M-TR旅游客运专线所采用的有轨电车最高速度达70公里/小时。受访者供图

4月19日，都江堰M-TR旅游客运专线一期工程顺利通过初期运营前安全评估，正式进入开通倒计时。

都江堰M-TR旅游客运专线是连接都江堰、青城山、熊猫谷等重要景区和快铁站的有轨电车，由1条主线和2条支线组成。车辆采用5模块化编组、100%低地板钢轮钢轨有轨电车，最高运行速度70公里/小时。车辆长度约32米、宽约3米、高约4米，额定载客292人。

此次安全评估范围全长17.259公里，含主线（八角庙站—青城山站）13.81公里和都江堰支线（文旅城南站—紫荆城站）3.446公里。全线共设置21个车站、1个车辆基地、1个停车场、13个牵引降压混合变电所，初期配属22列低地板现代车辆。

都江堰M-TR旅游客运专线开通后，将有效串联“三遗古城”都江堰的离堆公园、青城山，以及文旅城等旅游景点，为本地市民和外地游客提供便捷、绿色的轨道交通出行服务。（成都日报锦观新闻记者 袁弘）

M-TR旅游客运专线所采用的有轨电车最高速度达70公里/小时。受访者供图

4月19日，都江堰M-TR旅游客运专线一期工程顺利通过初期运营前安全评估，正式进入开通倒计时。

都江堰M-TR旅游客运专线是连接都江堰、青城山、熊猫谷等重要景区和快铁站的有轨电车，由1条主线和2条支线组成。车辆采用5模块化编组、100%低地板钢轮钢轨有轨电车，最高运行速度70公里/小时。车辆长度约32米、宽约3米、高约4米，额定载客292人。

此次安全评估范围全长17.259公里，含主线（八角庙站—青城山站）13.81公里和都江堰支线（文旅城南站—紫荆城站）3.446公里。全线共设置21个车站、1个车辆基地、1个停车场、13个牵引降压混合变电所，初期配属22列低地板现代车辆。

都江堰M-TR旅游客运专线开通后，将有效串联“三遗古城”都江堰的离堆公园、青城山，以及文旅城等旅游景点，为本地市民和外地游客提供便捷、绿色的轨道交通出行服务。（成都日报锦观新闻记者 袁弘）