2024-04-30 07:21 四川日报
成达万高铁建设现场。成达万高铁公司供图
4月29日,成达万高铁营万段控制性工程——左进沟跨开梁高速大桥连续现浇梁实现合龙,为全线后续施工打下坚实基础。
左进沟跨开梁高速大桥位于达州市开江县,全长约337米,为双线高速铁路大桥。主跨以现浇连续梁方式跨越开梁高速公路。施工人员将连续梁分为14个标准节段施工,此次合龙的是中跨,位于开梁高速公路上方。
承建方中铁北京工程局相关负责人介绍,开梁高速公路正在建设中,大桥施工横跨高速公路面临交叉作业组织协调难、环保要求高、高墩作业风险大等难题。中跨合龙浇筑过程中,建设者会对合龙段左右两侧10个共50吨的配重水箱进行放水卸载,就像调整天平上的砝码一样,来实现精准动态平衡,确保连续梁浇筑施工质量安全可控。(四川日报全媒体记者 王眉灵)
成达万高铁建设现场。成达万高铁公司供图
4月29日,成达万高铁营万段控制性工程——左进沟跨开梁高速大桥连续现浇梁实现合龙,为全线后续施工打下坚实基础。
左进沟跨开梁高速大桥位于达州市开江县,全长约337米,为双线高速铁路大桥。主跨以现浇连续梁方式跨越开梁高速公路。施工人员将连续梁分为14个标准节段施工,此次合龙的是中跨,位于开梁高速公路上方。
承建方中铁北京工程局相关负责人介绍,开梁高速公路正在建设中,大桥施工横跨高速公路面临交叉作业组织协调难、环保要求高、高墩作业风险大等难题。中跨合龙浇筑过程中,建设者会对合龙段左右两侧10个共50吨的配重水箱进行放水卸载,就像调整天平上的砝码一样,来实现精准动态平衡,确保连续梁浇筑施工质量安全可控。(四川日报全媒体记者 王眉灵)