江苏泰兴持续提高船舶修造智能化绿色化水平

停泊中的24000TEU集装箱船。徐刚摄

近日，在江苏省泰兴市虹桥工业园区，江苏扬子鑫福造船有限公司第六艘16000TEU集装箱船交付离厂，该船型为目前全球载重量、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型。

泰兴市现有规上船舶配套企业34家、高端船舶与海工装备规上企业38家，年造船能力达到337.8万载重吨，2023年累计实现开票销售128.01亿元，同比增长7.6%。近年来，该市探索“智改数转网联+绿色化提升”，全面推广船舶建造精度数字化控制、高效自动化焊接等先进技术，引导一批产业链中小企业做精做尖细分市场。同时，优化科创服务机制，积极引导创新要素向企业集聚。

泰兴市工信局副局长季华成表示，将在研发创新和技术升级方面提供更加精准的支撑服务，持续推动船舶修造企业提高智能化绿色化建造水平，加快提升产业能级，全力强链延链补链，奋力打造世界级船舶海工先进制造业集群“泰兴板块”。（朱屹堃 王丹丹）

停泊中的24000TEU集装箱船。徐刚摄

近日，在江苏省泰兴市虹桥工业园区，江苏扬子鑫福造船有限公司第六艘16000TEU集装箱船交付离厂，该船型为目前全球载重量、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型。

泰兴市现有规上船舶配套企业34家、高端船舶与海工装备规上企业38家，年造船能力达到337.8万载重吨，2023年累计实现开票销售128.01亿元，同比增长7.6%。近年来，该市探索“智改数转网联+绿色化提升”，全面推广船舶建造精度数字化控制、高效自动化焊接等先进技术，引导一批产业链中小企业做精做尖细分市场。同时，优化科创服务机制，积极引导创新要素向企业集聚。

泰兴市工信局副局长季华成表示，将在研发创新和技术升级方面提供更加精准的支撑服务，持续推动船舶修造企业提高智能化绿色化建造水平，加快提升产业能级，全力强链延链补链，奋力打造世界级船舶海工先进制造业集群“泰兴板块”。（朱屹堃 王丹丹）