大桥“加冕” 南京仙新路过江通道完成钢鞍罩安装

通讯员供图

记者从交通部门获悉，由南京市公建中心建设、中交二航局参建的南京仙新路过江通道跨江大桥主塔塔冠于24日下午顺利安装完成，为大桥的顺利通车奠定坚实基础。

仙新路长江大桥为主跨1760米的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，一跨过江，南、北主塔高度均为263.8米。每座塔设有上下两道横梁，上横梁采用外包“N”字形钢结构，取自南京简称“宁”的拼音首字母，造型新颖优美。大桥共有4个钢鞍罩，单个钢鞍罩由13个块段在加工厂完成预拼，块段采用塔吊分次吊装，测量定位后通过匹配件实现块段间临时连接，块段焊接完成前塔吊不能解钩。

考虑到钢鞍罩安装属于高空高危作业，项目管理团队专门编制了钢鞍罩安装专项方案，优化部分施工工艺，进一步科学合理组织施工，最终为大桥戴好了闪亮的“冠冕”。

仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，是连接主城区、栖霞区与江北新区的重要纽带，全长约13.17公里。因途经化工园区，考虑到危化品运输车辆过江需求，未来将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道，建成通车后将是国内第一、世界第三大跨度悬索桥，同时过江车程将由1小时缩减至10分钟，进一步提升全市长江干线过江能力。

记者了解到，目前，仙新路过江通道各项建设任务正按照既定节点全力冲刺，钢鞍罩顺利安装完成为项目建成具备通车条件奠定了坚实基础，后续将开展钢鞍罩附属结构安装和塔顶平台拆除等工作。（陈彦）

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记者从交通部门获悉，由南京市公建中心建设、中交二航局参建的南京仙新路过江通道跨江大桥主塔塔冠于24日下午顺利安装完成，为大桥的顺利通车奠定坚实基础。

仙新路长江大桥为主跨1760米的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，一跨过江，南、北主塔高度均为263.8米。每座塔设有上下两道横梁，上横梁采用外包“N”字形钢结构，取自南京简称“宁”的拼音首字母，造型新颖优美。大桥共有4个钢鞍罩，单个钢鞍罩由13个块段在加工厂完成预拼，块段采用塔吊分次吊装，测量定位后通过匹配件实现块段间临时连接，块段焊接完成前塔吊不能解钩。

考虑到钢鞍罩安装属于高空高危作业，项目管理团队专门编制了钢鞍罩安装专项方案，优化部分施工工艺，进一步科学合理组织施工，最终为大桥戴好了闪亮的“冠冕”。

仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，是连接主城区、栖霞区与江北新区的重要纽带，全长约13.17公里。因途经化工园区，考虑到危化品运输车辆过江需求，未来将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道，建成通车后将是国内第一、世界第三大跨度悬索桥，同时过江车程将由1小时缩减至10分钟，进一步提升全市长江干线过江能力。

记者了解到，目前，仙新路过江通道各项建设任务正按照既定节点全力冲刺，钢鞍罩顺利安装完成为项目建成具备通车条件奠定了坚实基础，后续将开展钢鞍罩附属结构安装和塔顶平台拆除等工作。（陈彦）