江苏30个“四好农路”全国示范县农产品运输量5年平均增长10倍

农村公路的升级让江苏农产品物流更加便捷。运满满供图

近日，数字货运平台运满满大数据显示，近5年，江苏省30个“四好农路”全国示范县在运满满平台上，农产品运输量平均增长10倍，农产品运输货物的种类平均增长26个，新增农产品运输线路平均97条。

“全国各地的订单来了，我们一般会选择在运满满平台上叫车，让我们的农产品更快地运到全国客户的手中。”泰州兴化市一家粮食企业办公室主任韦磊介绍，最初公司销售主要集中在长三角，如今随着公路和物流的发展，企业销售半径逐年扩大。

运满满最新发布的《“四好农村路”全国示范县公路货运发展报告》显示，2023年，泰州兴化市、徐州铜山区在运满满平台上的运输量超200万吨，连云港东海县农产品的运输量接近200万吨。三地农产品运输品类主要是水稻、小麦，被运往浙江、山东、河南以及江苏其他城市。此外，去年盐城亭湖区的水果和蔬菜运输量高于其他农产品运输种类，苏州吴江区的田螺、螺蛳位列当地农产品货物运输量前茅。

农村公路的升级让江苏农产品物流更加便捷。运满满供图

近日，数字货运平台运满满大数据显示，近5年，江苏省30个“四好农路”全国示范县在运满满平台上，农产品运输量平均增长10倍，农产品运输货物的种类平均增长26个，新增农产品运输线路平均97条。

“全国各地的订单来了，我们一般会选择在运满满平台上叫车，让我们的农产品更快地运到全国客户的手中。”泰州兴化市一家粮食企业办公室主任韦磊介绍，最初公司销售主要集中在长三角，如今随着公路和物流的发展，企业销售半径逐年扩大。

运满满最新发布的《“四好农村路”全国示范县公路货运发展报告》显示，2023年，泰州兴化市、徐州铜山区在运满满平台上的运输量超200万吨，连云港东海县农产品的运输量接近200万吨。三地农产品运输品类主要是水稻、小麦，被运往浙江、山东、河南以及江苏其他城市。此外，去年盐城亭湖区的水果和蔬菜运输量高于其他农产品运输种类，苏州吴江区的田螺、螺蛳位列当地农产品货物运输量前茅。