全球最大集装箱船在南通出坞

“中远川崎398”轮出坞现场。南通海事供图

6月7日，全球最大24000TEU（标准箱）集装箱船“中远川崎398”轮，在江苏南通完成出坞靠泊作业。

据了解，“中远川崎398”轮船长399.99米，宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，载重吨22万吨，载箱量24188标箱。该船型是目前全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，多项指标达到世界领先水平。

今年以来，南通海事部门聚焦新造船舶产业的重要环节，在江苏省内率先联合省船检专家库成员，对船舶建造及检验整体质量开展系统“体检”。同时，深化重点船舶快进快出、长三角海船转籍登记不停航办证两项便民举措，助力营造一流的口岸营商环境。（邵睿君 李言 王军凯）

“中远川崎398”轮出坞现场。南通海事供图

6月7日，全球最大24000TEU（标准箱）集装箱船“中远川崎398”轮，在江苏南通完成出坞靠泊作业。

据了解，“中远川崎398”轮船长399.99米，宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，载重吨22万吨，载箱量24188标箱。该船型是目前全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，多项指标达到世界领先水平。

今年以来，南通海事部门聚焦新造船舶产业的重要环节，在江苏省内率先联合省船检专家库成员，对船舶建造及检验整体质量开展系统“体检”。同时，深化重点船舶快进快出、长三角海船转籍登记不停航办证两项便民举措，助力营造一流的口岸营商环境。（邵睿君 李言 王军凯）