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成都铁路枢纽环线成都站至八里站间道岔升级完成

2024-09-14 11:52   

人民网成都9月14日电 (记者郭莹)记者从中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部获悉,9月13日,成都站至八里站间道岔升级改造工程顺利结束,为成都铁路枢纽环线至成贵客专等线路开行动车组创建了条件,成都铁路枢纽环线运输效率全面提升。

成都站位于成都市金牛区,是新中国第一条铁路——成渝铁路的起点,于1952年7月建成投入运营,先后历经4次较大规模扩建或改建,于2022年10月11日进入关站扩能改造,目前正进入成都站南半场及相关引入线改造施工阶段。

据成都建设指挥部工程管理部主任蒲自俊介绍,成都站至八里站间既有的11组木枕道岔,历经20余年日晒雨淋,设备稳定性、弹性均受到不同程度的影响,线路仅能通行空客动车组列车,载客动车组列车需通过成都东环、成都西环线绕行。此次升级改造成混凝土道岔后,成都站至八里站间即可恢复办理动车的通过作业,提升列车运行速度和区间通过能力,成都铁路枢纽环线运输效率全面提升。

据中铁八局成都站扩能改造项目部副总工程师何雨居介绍,此次升级改造工程涉及更换7组单开道岔和1组交叉渡线道岔,具有施工工期短、工作量大、作业面有限等难点。为保障道岔更换施工顺利实施,项目成立了换岔工作组,精心组织、超前谋划、充分预演,合理利用8个天窗点抢抓现场施工,采用白天在网外预铺轨排,封锁点内移排就位的施工方式进行,确保施工安全有序地推进。

据了解,成都站至八里站间道岔升级改造完成后,成都铁路枢纽环线运输效率全面提升,为中秋节和国庆长假期间加开行川青铁路、成灌线动车组列车打下坚实基础。

人民网成都9月14日电 (记者郭莹)记者从中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部获悉,9月13日,成都站至八里站间道岔升级改造工程顺利结束,为成都铁路枢纽环线至成贵客专等线路开行动车组创建了条件,成都铁路枢纽环线运输效率全面提升。

成都站位于成都市金牛区,是新中国第一条铁路——成渝铁路的起点,于1952年7月建成投入运营,先后历经4次较大规模扩建或改建,于2022年10月11日进入关站扩能改造,目前正进入成都站南半场及相关引入线改造施工阶段。

据成都建设指挥部工程管理部主任蒲自俊介绍,成都站至八里站间既有的11组木枕道岔,历经20余年日晒雨淋,设备稳定性、弹性均受到不同程度的影响,线路仅能通行空客动车组列车,载客动车组列车需通过成都东环、成都西环线绕行。此次升级改造成混凝土道岔后,成都站至八里站间即可恢复办理动车的通过作业,提升列车运行速度和区间通过能力,成都铁路枢纽环线运输效率全面提升。

据中铁八局成都站扩能改造项目部副总工程师何雨居介绍,此次升级改造工程涉及更换7组单开道岔和1组交叉渡线道岔,具有施工工期短、工作量大、作业面有限等难点。为保障道岔更换施工顺利实施,项目成立了换岔工作组,精心组织、超前谋划、充分预演,合理利用8个天窗点抢抓现场施工,采用白天在网外预铺轨排,封锁点内移排就位的施工方式进行,确保施工安全有序地推进。

据了解,成都站至八里站间道岔升级改造完成后,成都铁路枢纽环线运输效率全面提升,为中秋节和国庆长假期间加开行川青铁路、成灌线动车组列车打下坚实基础。

(责任编辑:李强强)
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