渝昆高铁渝宜段正式开通运营 时速350公里

人民网成都9月29日电 （记者宋豪新）9月29日10:45，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称“渝昆高铁渝宜段”）正式开通运营。

渝昆高铁渝宜段正式开通运营。成都铁路局供图

渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后，途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明枢纽昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，宜宾东至宜宾段长15公里与成都至自贡至宜宾高铁共线，已于2023年12月26日投入运营；宜宾至昆明南段长约493公里正在有序建设中；此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站。

渝昆高铁渝宜段正式开通运营。成都铁路局供图

渝昆高铁渝宜段建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达40列，其中跨线动车组列车14列。线路开通后，重庆西至江津北、泸州东最快分别12分钟、26分钟可达；重庆西至宜宾最快48分钟可达，较目前动车组列车经成渝高铁、成贵高铁等高铁绕行压缩155分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在渝昆高铁渝宜段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

首发列车上，乘客点赞。记者 宋豪新摄

渝昆高铁渝宜段是我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分，东接重庆枢纽，西连成都至自贡至宜宾高铁、成贵高铁，中段在泸州站与绵阳至泸州高铁交会，路网地位十分重要。渝昆高铁渝宜段开通运营后，将进一步完善区域路网结构，大幅压缩重庆与川南城市群间时空距离，便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。

据悉，今年以来，四川省已陆续开通巴南高铁、川青铁路镇江关至黄胜关段2条铁路（路段）。

随着渝昆高铁川渝段的开通，四川全省铁路运营里程超6900公里，其中高速铁路运营里程达2185公里，进出川铁路通道增至14条。

据统计，目前四川境内还有成渝中线高铁、成达万高铁等9个铁路项目在建，总里程近2000公里，总投资逾4000亿元，居全国第一。

人民网成都9月29日电 （记者宋豪新）9月29日10:45，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称“渝昆高铁渝宜段”）正式开通运营。

渝昆高铁渝宜段正式开通运营。成都铁路局供图

渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后，途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明枢纽昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，宜宾东至宜宾段长15公里与成都至自贡至宜宾高铁共线，已于2023年12月26日投入运营；宜宾至昆明南段长约493公里正在有序建设中；此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站。

渝昆高铁渝宜段正式开通运营。成都铁路局供图

渝昆高铁渝宜段建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达40列，其中跨线动车组列车14列。线路开通后，重庆西至江津北、泸州东最快分别12分钟、26分钟可达；重庆西至宜宾最快48分钟可达，较目前动车组列车经成渝高铁、成贵高铁等高铁绕行压缩155分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在渝昆高铁渝宜段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

首发列车上，乘客点赞。记者 宋豪新摄

渝昆高铁渝宜段是我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分，东接重庆枢纽，西连成都至自贡至宜宾高铁、成贵高铁，中段在泸州站与绵阳至泸州高铁交会，路网地位十分重要。渝昆高铁渝宜段开通运营后，将进一步完善区域路网结构，大幅压缩重庆与川南城市群间时空距离，便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。

据悉，今年以来，四川省已陆续开通巴南高铁、川青铁路镇江关至黄胜关段2条铁路（路段）。

随着渝昆高铁川渝段的开通，四川全省铁路运营里程超6900公里，其中高速铁路运营里程达2185公里，进出川铁路通道增至14条。

据统计，目前四川境内还有成渝中线高铁、成达万高铁等9个铁路项目在建，总里程近2000公里，总投资逾4000亿元，居全国第一。