江西南昌：八一广场交通组织优化成效明显

人民网南昌12月13日电（记者时雨）近日，南昌交警对八一广场周边道路交通组织进行了调整，恢复了八一大道双向通行，增设了3条进出八一广场的斑马线，方便了市民和游客步行进出八一广场，提升了游览体验感，同时早晚高峰启用了八一大道由南往东至孺子东路的右转专用车道，加强了交通疏导和秩序管理，八一广场周边交通总体畅通有序。

交警部门在八一广场孺子东路交叉口南进口启用早晚高峰时段专用右转车道，有效缓解了路口交通压力。同时增加警力，加强孺子东路机动车与非机动车之间的冲突管理，使得原本拥堵的路口通行效率得到了显著提升，减少了该路口南面机动车等待时间和排队长度。

优化了八一大道中山东路口与八一大道孺子东路口，北京西路广场北路口与广场北路中山东路口（武商段），孺子东路广场南路口与八一大道孺子东路口的信号灯相位相序的配时，实现了信号灯的联动控制，增强交通流动的连续性，实现了各方向的交通流均衡，特别是在繁忙时段，信号灯的联动控制大大提高了交通流的连续性，减少了车辆等待时间。

为了进一步提升八一广场区域的道路交通安全，交警部门在八一大道与孺子东路交叉口、八一大道与中山东路交叉口，分别设置80米中央隔离护栏，有效防止了机动车随意掉头和行人随意穿行的现象，不仅提高了道路安全性，还规范了行人横穿行为，有效降低了交通事故的风险。

交警部门新增的三条斑马线极大地改善了市民和游客进出八一广场的通行条件。根据统计，开通首日（12月4日）三条斑马线全天总通行量为8723人，12月5日总通行量为12419人，12月7日（周六）总通行量为26439人。市民和游客步行进出八一广场通行量逐步增加，周末期间游客流量达高峰。三条斑马线的设置极大地满足了市民和游客步行进出八一广场的通行需求，进出八一广场更加便捷、安全，市民和游客的游览体验感得到进一步提升。

机动车通行方面，通过对八一广场区域交通流量分析，交警部门发现八一大道恢复双向通行后，该区域内交通流量与之前交通流量总体保持一致。其中八一大道由南往北方向全天约1.5万车辆（早高峰约1300辆/小时）无需绕行孺子东路、广场南路，直接由八一大道由南往北通行。根据相关平台的统计数据显示，八一广场各路口各方向机动车排队长度、车辆延误、服务水平均在可接受范围内。八一大道恢复双向通行后，该区域内交通流量更加均衡，目前通行效果总体畅通。

人民网南昌12月13日电（记者时雨）近日，南昌交警对八一广场周边道路交通组织进行了调整，恢复了八一大道双向通行，增设了3条进出八一广场的斑马线，方便了市民和游客步行进出八一广场，提升了游览体验感，同时早晚高峰启用了八一大道由南往东至孺子东路的右转专用车道，加强了交通疏导和秩序管理，八一广场周边交通总体畅通有序。

交警部门在八一广场孺子东路交叉口南进口启用早晚高峰时段专用右转车道，有效缓解了路口交通压力。同时增加警力，加强孺子东路机动车与非机动车之间的冲突管理，使得原本拥堵的路口通行效率得到了显著提升，减少了该路口南面机动车等待时间和排队长度。

优化了八一大道中山东路口与八一大道孺子东路口，北京西路广场北路口与广场北路中山东路口（武商段），孺子东路广场南路口与八一大道孺子东路口的信号灯相位相序的配时，实现了信号灯的联动控制，增强交通流动的连续性，实现了各方向的交通流均衡，特别是在繁忙时段，信号灯的联动控制大大提高了交通流的连续性，减少了车辆等待时间。

为了进一步提升八一广场区域的道路交通安全，交警部门在八一大道与孺子东路交叉口、八一大道与中山东路交叉口，分别设置80米中央隔离护栏，有效防止了机动车随意掉头和行人随意穿行的现象，不仅提高了道路安全性，还规范了行人横穿行为，有效降低了交通事故的风险。

交警部门新增的三条斑马线极大地改善了市民和游客进出八一广场的通行条件。根据统计，开通首日（12月4日）三条斑马线全天总通行量为8723人，12月5日总通行量为12419人，12月7日（周六）总通行量为26439人。市民和游客步行进出八一广场通行量逐步增加，周末期间游客流量达高峰。三条斑马线的设置极大地满足了市民和游客步行进出八一广场的通行需求，进出八一广场更加便捷、安全，市民和游客的游览体验感得到进一步提升。

机动车通行方面，通过对八一广场区域交通流量分析，交警部门发现八一大道恢复双向通行后，该区域内交通流量与之前交通流量总体保持一致。其中八一大道由南往北方向全天约1.5万车辆（早高峰约1300辆/小时）无需绕行孺子东路、广场南路，直接由八一大道由南往北通行。根据相关平台的统计数据显示，八一广场各路口各方向机动车排队长度、车辆延误、服务水平均在可接受范围内。八一大道恢复双向通行后，该区域内交通流量更加均衡，目前通行效果总体畅通。