中国深潜救生艇首次对接外军潜艇　援潜救生获历史性突破

从某种意义上说，深潜救生艇的危险性远高于一般载人潜水器。深潜救生艇援救潜艇艇员时需要打开舱门，程序复杂繁琐，却要求在最短的时间内进行精准援救，再加上作业环境复杂，水下能见度不良，作业范围内障碍物突出，危险性非常高。

22日下午18时许，长岛号抵达潜艇“失事”海域，通过图像声呐扫测确定“失事潜艇”大致方位后，启动了动力定位系统。数个功力强大的推进器把船体牢牢锁定在海面上，为实施救援行动提供了安全牢固的平台。

“吊放深潜救生艇！”深潜救生艇被巨大的机械吊臂稳稳地放入水中。与此同时，冲锋舟也被吊放到海中，开始进行救援海域巡逻。

中方深潜救生艇驶向“失事潜艇”。

水花翻滚，深潜救生艇排出的空气让海面瞬时沸腾。随即，水花消失，深潜救生艇也从海面上消失。

“声纳发现目标！”海平面以下某处，“失事潜艇”沉静而无奈地等待着救援。朱昱晟、陈家壁等4名操纵人员沉着地驾驶着救生艇，向“失事潜艇”缓缓靠拢。

虽然有着国内多型潜艇实艇对接的丰富经验，并也参加过国际援潜救生演习，但与外军潜艇第一次进行“亲密接触”，再加上演习海域比较陌生，参演官兵丝毫不敢大意。任务前，主操纵员朱昱晟坦诚的告诉记者：“这次对接还是有一定难度的。前期我们进行了充分的训练准备，并与俄海军进行了舰艇参观，技术交流，有信心顺利完成任务。”