中国台湾网 2017-11-18 12:09
文章说,台当局以汰换摩托车做环保的政策及补助经费的配套措施,搭配检测不合格罚款,萝卜与棍子双管齐下,促使摩托车族汰换二行程摩托车、改骑四行程、电动车,理由是PM2.5来源,约有40%来自交通工具排放废气。
不过,换新摩托车动辄6、7万(新台币),甚且更贵,却不得不换。嘉义市的二行程摩托车汰换率冲到全台第1名,市府沾沾自喜,但达到多少改善空污的效益?民众却无感,反而换车的负担挺有感的。
再者,指标性大污染源是台中火力发电厂,台当局为速速达到非核家园,解决缺电危机,却不积极解决火力发电引发的空污排放量问题。对照半强制摩托车族汰换二行程车,小老百姓更有感的是台当局改善空污政策,难道是“只许州官放火,不许百姓点灯”?
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