钱恒荣：降本增效 为用户提供高效国六动力解决方案

时效性已经成了细分的物流运输市场的生命，朝发夕至、日行千里甚至成了一辆车的基本功。而高效的背后是强大的动力链，以锡柴国六为例，其采用了EGR+DPF+SCR技术以及全新的四气门气缸盖，使发动机缸内爆发压力提升了整整20%。同时，利用锡柴独创的分布式燃烧技术和高达220bar的高爆压技术，确保燃油燃烧更加充分，节油3%以上，尿素消耗比低3%-5%，每10万公里运行成本可以降低一万元。

本次誓师大会研发二部部长唐颋对于国六产品研发提出要完善产品可靠性开发、NVH开发、标定等措施，不仅要对标国六标准，更要对标国际，聚焦降本增效，确保锡柴在国六市场中能占领先机，实现弯道超车。

在2018年的广州车展上一汽解放锡柴发布的国六新品，全部由发动机事业部正向开发，拥有六大核心自主优势——创新FCCS燃烧系统、150万公里长寿命技术、15万公里长保养技术、自主后处理系统、发动机压缩释放制动技术和智能发动机控制与管理系统，已然能与国际产品相媲美。

随着国六标准实施正式进入倒计时，作为国内技术领先的发动机企业，发动机事业部面对新标准、新挑战，再次走在了行业发展的前列。通过自主研发的技术路线，为用户提供自主先进的国六动力解决方案，不仅加速了国内国六产品开发进程，更是缩小了与国际领先品牌之间的差距。

凭着咬定青山不放松的劲头，76年来，锡柴成为了国内领先的发动机品牌之一。2019年，发动机事业部将紧紧围绕“决战决胜国六、打赢降本增效攻坚战”这一主题思想，通过品质提升、技术创新推动自我发展，向着“中国第一、世界一流”发动机供应品牌的目标阔步前行。