工人日报 2019-06-26 15:45
由于该车由成都发往重庆,期间只签署了一份所谓知情确认书,并以转账方式支付了购车款10%的订金1300元。两天后,车辆到达重庆,王宇顺利接车过户,并支付了尾款。
“车刚开两天,跑了不到40公里,就不能发动了,我花了500元换了电瓶,又开了几天,汽车又出了问题。”王宇称,在他拿到车后的一个月时间里,先后到修理厂去了五次,累计花了2000多元,现在这辆车又出现了发动机故障、ABS故障、冷却液泄露等问题,不能正常行驶。修理厂的师傅告诉他,修车的钱都可以买一辆新车了,建议做报废处理或者转手给修理厂。
“我给购车平台的客户打电话反映,对方却称,车已经过户到我名下,与他们无关了。”王宇说,现在车主的电话已经打不通了,平台也没人来处理,他也不知道怎么办了。
查询公开资料,记者发现,与王宇有类似遭遇的车主不在少数。不少车主表示,不论懂不懂车,都别为了便宜去买二手车,这行水太深了。重庆多个修理厂的师傅也坦言,别说新手,就是很多老司机也摸不透一辆二手车车况是好是坏。不少有类似遭遇的二手车买主都感叹是“花钱买麻烦”。
“钱景”与乱象并存
“二手车市场尽管饱受诟病,但不可否认,这个市场有广阔的‘钱景’。”据重庆市二手车流通协会相关负责人介绍,2018年全国累计交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%。而重庆市累计交易二手车26.64万辆,同比增长12.4%,二手车交易的市场空间巨大。
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