波音737MAX停飞后无处安置　挤占员工停车场（图）

为节省空间，客机前后交叉停放。（图源：推特）

彭博社此前报道称，光是停放被停飞的飞机，波音公司每月就要花费大约2000元。而如今波音公司还在继续生产737MAX客机，停机费只会花得更多。有分析师曾预计，到今年9月，波音的总库存成本将飙升至120亿美元。

除了巨额的停机费，波音公司目前还面临一系列诉讼和赔偿。21日，400多名飞行员指控波音前所未有地掩饰737MAX已知的设计缺陷，对其提出集体诉讼，并寻求数百万美元的赔偿。此外，全球多家航空公司对该机型停飞造成的损失，也向波音方面提请赔偿诉求。美国联邦航空局表示，波音公司可能需要几个月的时间才能更新软件、纠正MCAS系统漏洞，复飞还没有具体时间。

两架波音737　MAX飞机在6个月内相继坠毁造成大量人员伤亡。2018年10月，印尼狮航的一架波音737　MAX坠毁，造成189名乘客和机组人员死亡；今年3月，埃塞俄比亚航空公司同一机型的飞机坠毁，造成机上157人死亡。（海外网　魏雪巍）