吉利重押中低端新能源市场 发布新品牌枫叶汽车官图

作为枫叶汽车股东之一，此前康迪主攻老年代步车领域，并没有汽车生产资质。2013年，吉利汽车与康迪科技集团签署合资协议，组建浙江康迪电动汽车有限公司，由此康迪开始生产微型电动车。

在国内政策支持下，2013-2015年，康迪电动成为国内纯电动乘用车销量排名前列的品牌。其中2014年，康迪EV以10022辆的销量成绩位列纯电动汽车全球销量排行榜的第五名。不过，随着补贴持续退坡，包括康迪在内的国内微型电动车的销量开始持续下滑。2018年，康迪电动车销量仅为6964辆,同比腰斩。

2019年3月，康迪科技集团公司宣布，其全资子公司浙江康迪车业有限公司与吉利科技集团就合资公司（即“康迪电动”）股权重组事宜签订股权转让等相关协议。康迪车业将持有的28%康迪电动股权转让给吉利，使吉利持股增加到78%。

从吉利新能源品牌布局来看，沃尔沃旗下极星汽车主攻豪华市场，几何汽车主攻中高端市场。业内人士认为，基于康迪的小车制造经验较多，枫叶汽车很可能会主攻中低端新能源市场。

根据规划，2020年枫叶汽车将推出3款产品，同时在未来三年内将推出5款以上的新产品，涵盖轿车、SUV等各细分市场。

值得注意的是，枫叶汽车的布局方向可能不仅限于新能源汽车制造和销售，枫叶汽车方面介绍，枫叶汽车股东之一的吉利科技集团主要布局包括出行业务在内的各类创新业务，网约车平台曹操出行便隶属于吉利科技集团。（刘洋 濮振宇）