揭秘：退役军用飞机哪去了？

二是封存，等待日后二次使用或再处理。这是美国常用的处理方式，美国有数处战机“墓地”，停放大量老式战机，尤以位于美国亚利桑那州图森市的戴维斯·蒙山空军基地最具代表性。这是世界上面积最大、存放飞机数量最多的退役飞机保存场，大约存放有4000余架退役飞机，涵盖的飞机型号约为70个。其中，较为有名的有A－10攻击机、F－14、F－15和F－111战斗机等。冷战时期，此地还曾销毁过300架B－52战略轰炸机，也被称为“飞机坟场”。实际上，该基地的正式名称为“美国航空航天维护与再生中心”，美军退役飞机运抵后，该中心要为飞机进行全面“体检”，检测结果记录在案。飞机上的火炮、弹射装置等比较重要和危险的部件会被拆除保存，燃料被抽尽，发动机进气口和尾喷管等会被封上。另外，飞机座舱和舱门等将被密封，机身喷上保护膜，以防止机体及机上电子部件遭恶劣环境腐蚀和动物的破坏，这些经过处理的军用飞机，理论上可再次投入使用。

三是改装再利用。第二次世界大战结束后，美军大量运输机改为民用，开始在新的领域发挥作用。我国科研机构曾将歼－6战斗机所使用的涡喷6发动机与59式坦克的底盘结合起来，制造出一款性能优越的扫雪神器——履带式涡喷吹雪车。这种吹雪车利用涡喷发动机产生的近十级风力和高温，可轻松清除积雪和冰冻，坦克的履带式底盘也大大增强了该型吹雪车在积雪、山地等环境中的通过性。（张苗　徐奇）